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STIスポーツマフラーのこもり音について、色々と対策を行ってきて当初に比べると随分マシになりました。

が、エンジン回転数1200〜1500rpmとごくわずかな回転域ですが、こもり音はやはりあり、街中巡航速度が丁度この回転域になる事もあり、やっぱり気にはなる…。

そんな時、マフラーから水が垂れていたので（これは普通にあることで異常ではない）、水を拭こうと何気に排気口を手で塞いだのですが、凄く静かになるではないですか💦

このマフラーは２本出しで、この２本を共鳴させて音の調整をしてるんだなぁと。
まさにサウンドチューニングってやつでしょうか。

２本の内、片方にインナーサイレンサー等で対策すると、随分静かになるのかなぁと思ったものの、違うところに影響が出るのも嫌なので、今は何もせずそっとしてます（笑）

あけましておめでとうございます。
本日85,000kmを超えました！

新車から22年7ヶ月での達成になりました。

昨年も懲りずに💦色々なパーツを取付けて満足でしたが、STIスポーツマフラーのこもり音には悩まされた一年でした。
こもり音対策で色々手を加えた結果、なんとか許せる範囲に落ち着き、現在ではだいぶ慣れました。

エンジンもまだまだ元気で更に楽しくなってます🎵

ボディはダイヤⅡキーパーコーティングを奮発しピカピカな状態を保ってます✨️

今年は車検を控えておりますが、しっかりメンテナンスして、まだまだ大事に楽しく乗っていきたいと思います。

2025年6月をもって、22年目に突入しました🎉

周囲からは「まだ乗るの？買い換えたら？」等、よく言われるのですが…どっこい❗️BPレガシィの魅力は年々増すばかりで、「好きだ〜離れられん❗️」状態です(笑)

20年目以降、BPの持病？であるパワステポンプからのオイル漏れにより、パワステ本体を交換しました。

まだまだ乗りたいので、現状問題特に無いですが、12ヶ月点検に合わせ
・燃料ポンプ、燃料フィルター
・エンジンヘッドカバーガスケット
を予防交換しました。

年々、部品価格・工賃も上がってるし、部品が出なくなる事もあるようなので…出来るうちに出来る事はしておこうと。

22年経過しましたが、地道にリフレッシュ作業をしてきたお陰で、すこぶる快調❗️
これからもメンテナンスをしながら大事に乗っていきたいと思います。

BPレガシィ、ほんといい車です🎵

本日82,000kmを超えました！

今年3月に80,000kmに到達し約9ヶ月で2,000km走破したことになります。

2,000kmというと相当な距離ですが
少ない方なのかな？　

ここのところSEV病が発症してしまい、色々なSEVを取付けた結果、エンジンがより元気に！
ボディ、足回りもカッチリしっとりに変化し、素性の良さもあり、ますます乗るのが楽しくなってます🎵

ボディもフレッシュキーパーコーティングで綺麗な状態を保ってます✨️

今月は12ヶ月点検を控えており、しっかり見てもらって、まだまだ大事に楽しく乗っていきたいと思います。

㊗️みんカラ20周年おめでとうございます🎉

車両購入から20年を迎えるにあたり、これまでのメンテ記録や思い出を残そうとみんカラを初めて、早や２年❗

先輩方の色々なパーツや整備情報等、とても興味のある投稿が多数有り、参考にさせて頂いてます。

自分でもやってみたいなぁと、愛車に取り入れた事をコツコツ投稿し、その度に皆さんから沢山のイイねや温かいコメントを頂き、とても良いカーライフを過ごしてます。

愛車は22年目に突入し、何時まで乗れるか分かりませんが、愛着のある車なので維持、延命をしっかり行い、まだまだ大事に乗っていきたいと思っています。
（周りからは早く買い換えろと言われてますが、まだまだ乗るんや！と宣言してます(笑)）

これからも、変わらずみんカラを続けていきたいと思ってます❗
よろしくお願いします🤗