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販売店努力で、安くはなったが、メーカーは一円も出さず？
販売店は、メーカーとユーザーの挟み撃ちに会い、
「こばやかわぁあああああ！」と、関ヶ原の大谷さぁん状態。
そしてユーザーも大損。

詳しくはＷＥＢで。いえいえ、おいおいと。

「トラブルは、ディーラーと相談してください。」と、門前払いでしかも、販売会社に丸投げなメーカ側。

真の「お客様相談室」など世には存在しない。
実態は「問題なお客様対策室兼、電話があったらディーラーに伝える転送室」まともに質問にも答えない。ただただ話し合いはディーラーと。何もしていませんよ。

お客様の役に立つことはしていません。
別のことで販売店の本社に相談したときの方が役に立ちました。

今回、仰せの通り、ディーラーに確認をしました。
中古車を買ってすぐに保証で交換したミッションは「新品」です。だそうです。

費用削減のためにリビルト品や中古品で修理したわけではない。
ということは、フリードハイブリッドGP３のミッションは新品でも２年以内２万７円キロで壊れたという実績が確定しました。

そろそろ、最終的な結論が出そうな気配が出てきました。
またご報告します！

ボディーサイズやデザインから、シエンタよりもフリードを推したい。
のだが、これでは、次に新車が買えるお財布だったとしても、何を買ってよいのかわからない。

iーDCDもいろは坂のトラブルで有名になった。
GB5以降の方、その後いかがですか。

他の車種になりますが、i-mmdはどうですか？
レポートお待ちいています。

カッコよくドレスアップされたレポートは楽しいけれども、ドロドロとしたリアルなレポートももっともっと上げていただきたいです。