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1年点検の為、ディーラーに行ってきました。
待ち時間に、先日発売されたCX5を試乗させてもらいました。

真ん中のGグレードでした。
2ｋｍ弱しか運転できませんでしたが、足回りやエンジン音、立ち上がりの加速など良かったと思います。

納車され半年点検の時ＣＸ６０が発売になって試乗させて頂きましたが、その時は・・・
ＣＸ５にして正解だった。と思った事を思い出しました。

新しいＣＸ５は良い車だと思いますが、やはり私は自分の愛車のＸＤの方が合っていいると感じました。
まだ、しばらくは純エンジンの車に乗っていようと思います。

だいぶ前から気になっていた塗装の抜け落ち。
4年目にしてDIYしてみます。走行距離は、26000kmとちょっと。

初めての油圧ジャッキを使用して車体をあげました。
前輪は問題なく上がり塗装できたのですが、後輪に関しては、タイヤのついた油圧ジャッキとだるまジャッキを試したのですが上がり切りませんでした。
（高さが必要だった為スロープを使用しました）
結局、車載のパンタグラフジャッキを使用しました。

曇りの天気予報だったのですが、日が照り暑くボーっとしながらの作業でした。


ブレーキクリーナーとブラシで何となく汚れを落としました。

今回は、横着をして古い塗装を付けたまま上塗りをしました。

マスキングも特にしないで塗ってしまいました。

どのくらい持つのかなあ？

年末に洗車したついでにキズ防止の為に貼ってみました。
気に入っているのですが、運転席には以前貼った透明なテープが剥がれずそのままに。今の所、貼った実感がありません＾＾；

少し前になりますが（7/18）、いつの間にか、3年が過ぎ初車検をディーラーでやってもらいました。パックdeメンテに入っていた為、ブレーキ・フルードやオイルフィルターなどの交換は特に金額はかかりませんでした。すでにワイパーゴムの交換をした。と言ったら、フロントのワイパーゴムが車の中に入っていました。
2万キロ弱の走行距離なので、特に交換するものも無かったのですが（バッテリー交換を勧められましたが今回はお断りしました）勧められた物を実施しました。
1.エンジンフラッシング　部品代2598円　技術料9570円
（技術料は、車検整備と同時作業の為、割引になっている）との事
2.下回り防錆塗装料　部品代1980円
3.泡つや洗車　1100円引きで　1100円
パックdeメンテに入っていても79178円かかりました。
どうやら新型のCX-5にはディーゼルが無いようなので、この車を労わりながら長く乗ろうと改めて思っています。

約30年間、スプレーするだけで汚れが落ち、ワックス効果も得られるタイヤワックスを使用してきました。
しかし最近、雨が降ったり雨の日に走行するとタイヤが茶色っぽくなるのが気になってきました。
知人が使用していて、「なかなか良いよ」と言われたのが、ブリジストンのタイヤワックスでした。
確かに、タイヤを作っている会社で出しているワックスなら問題ないだろう。と、チョット高めだけど購入。
昨日、2回目の使用でした。初めて使ってから何回か雨が降り1度雨の中走行しましたが、今までの様に茶色くはなっていませんでした。
スプレーするだけとは違い、塗る作業は増えますが、新たにタイヤの側面の細かい溝等の発見があり楽しんで洗車をしています。