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カロクロに惚れた！

ジャビテの"カロクロ" [トヨタカローラクロスハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2025年6月28日

デッドニング前調査

Item: デッドニング前調査
Author: ジャビテ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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後のドアの静音、制振の為に予備調査します。
暗い地下駐車場で、横の方がお出かけのタイミングで開放して作業します。

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まずはドアの内張を剥がしていきます。
ドアノブの所にカローラクロスロゴが光るパーツを購入時に付けていたのでこんな感じにケーブル出てますが気にしない。

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ここのネジ外します。このネジはドアの内張と、ドアハンドルパーツを貫きドアにネジ止めするものです。後でわかりますが、ドアハンドルごと取った方がワイヤーを取るより簡単でした。

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次にこちらを内張はがしでベリベリ剥がします。表面にピアノブラックパーツ付けてますが、それごと剥がします。

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赤丸の二つのネジを外します。
これは内張樹脂をドアに固定していますが、フィルムを貫通して取り付けられています。後日フィルムは剥がしますが、このネジの所に制振材を貼らないようにすることが大切そうです。

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こちらがドア側の様子。この黄色いフィルムは制振、静音加工する際は剥がしちゃうものです。下側と右上に大きな開口部があるのでこれをダンピングシートで塞ぐのですが思いのほか大きい！

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手元にあったレアルシルトの板でざっくりサイズを見ると開口部縦方向はこれより長いことがわかります。

因みにこのレアルシルトの大きさは20cm x 30cm。

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横幅はこの板のサイズでほぼぴったり位かな。

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右上開口部はこの板とほぼ同じでした。

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次に内張の裏側を確認。
先ほどの右上開口部を塞ぐようにシンサーレートが申し訳程度についていますが、下側は特に白い突起パーツが押さえのためについているようです。ダンピングシート付けたときにどこに当たるのか重要かも。

今日はここまで、ダンピングシートはこれから購入です。前は開口部はもともと塞がっているので、やるとしても制振材を貼るだけかと。

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これが前のドアの様子。先日、ソニック付けたときにオートブラストさんで撮らせてもらったものです。
ドア内部の制振のさいにこの白いパーツはとることになりそう。

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ジャビテ [ 東京都 ]

永遠の組み込みソフトウェアエンジニアです。車いじりはもちろん、メカに関しては全くの素人です。これからも楽しくイジって乗っていきたい！車歴： ...

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