黒虫のブログ一覧

ただ今ｂＢの一年点検中。
向かう途中の信号待ちでＳＥＥＫＳステッカーが貼ってある白いＦＤが
「あ、ダ○アくんだ！」
でも、こちらはｂＢ。
勝負はまた次回に…
間違いなく気づいてないだろうなぁｗ。
それにしてもスポイラーでけ～(°□°;)

サスペンションのなんちゃってセッティングの進捗報告～
もの凄く素人っぽい書き方と感想ですので
そのつもりで読んでくださいｗ

前回から間が空いたので組んだ足のスペックをまず・・・

HKS HIPER MAX Ⅲ バネレート：前後共８
全長調整式　減衰力３０段
車高：メーカー推奨　前 -23 後 -33

で、組んでもらった時の状況・・・

車高は推奨通りで、バネレートの変更も無し。
減衰力は前後共２０かえり（出荷時のまま）
このセッティングだとbBよりも柔らかい感じ。
昔のクラウン並みｗ
これは老人同乗時セッティングと名付けました。

前後共、８かえり
街乗りでは効果無く硬すぎる感じ。
街乗りでの実用レベル０
高速では少し硬さは気になるもののしっかりした
接地感ももあり、スポーツカーに乗ってるって感じｗ
少し飛ばしたい時にはいいかもｗ
これは東名セッティングと名付けます。

前８かえり、後１５かえり
少しオーバーステア気味だけど、
同乗者ありの街乗り、高速道路での状況で
一番無理の無いセッティングに感じました。
硬さも無く、柔らかくもない微妙な位置。
首都高マッタリセッティングと名付けます。
このセッティングで感じたのですが、
FDって座席位置が後ろ側なんだなぁって
もの凄く実感しました。

つまり、私的にはリアは乗り心地
フロントはハンドリング
みたいな感じで、これをベースに色々と弄っていこうかと
思ってます。

実はこの時のドライブはD1 Rd３FUJIの決勝日。
暇なので昼くらい到着予定で行ってまいりました。
今回は追走に高山選手、末永選手、藤中選手、侍選手と
ロータリー勢が多く進出して見応えありました。
高山選手の大ファンなのですが、悔しい結果でした。
でも、間違いなく上り調子なので今後も楽しみです。

そういえば、ピンク６号のマフラー音が凄い静か！
この辺はRマジックの拘りなのでしょうか？