リヤドアスピーカー交換

ナディアに乗り始めてから13年半。
フロントスピーカーは5年前に交換しましたがリヤはそのままだったので交換をしました。

ナビやフロントスピーカーと揃えてKENWOOD、KFC-RS161。フロントは一つ前のモデルの160が付いています。

ナディアは前後ともスピーカー適合サイズは16センチなのですが、あわよくば17センチが入らないか・・・と両方買いました。ダメならカローラに使います。

スピーカーも大夫安くなったもので、入門クラスとは言えフルレンジがどっちも4000円と安かったです。

17センチは結論から行くと、ビス止め用の穴とドア内張りを少し切り欠けば取り付けられそうな雰囲気でしたが、手間が掛かるのでヤメ。おとなしくリヤだけ16センチに交換します。

仕事から帰ってから作業したので夜です。

ドアの内張りを剥がしたところ。
純正スピーカーはアルミリベットで固定されている為、ドリルでくり抜きます。今回は5mmの刃を使いました。

新旧スピーカー。左が純正、右がKFC-RS161です。
純正スピーカーよりガッチリしており重いですが、先代の160と比べると2割ほど軽くなっており、カタログスペック的には同等ながら、ツィーターの回転機構や取り付けアタッチメントも大幅に割愛される等コストダウンが目立ちます。
160についていたゴム製のスペーサーも同梱されておらず、単純に裏に防塵防水用のパッキンスポンジを貼ってそのままネジ止めすると言う簡便なモノになっています。

新旧スピーカー裏面。右が純正、左がKFC-RS161です。

純正はコアに錆が出ており13年半の年月を感じさせます。軽いですがプラスチッキーですね(^_^;)

左がRS161についている汎用の変換コード。
右はRS171についているトヨタ・三菱用変換コード。

今回17センチのRS171を一緒に買って分かったのですが、RS171には各メーカーメーカー用の変換コードが付いているのですが、RS161には付いておらず、かわりに汎用のギボシタイプのコードが付いています。

ナディアの純正コネクタはこのギボシが使えないので、線剥きして結線しなくてはならないので、今回は171に付いていたトヨタ用変換コードを使ってしまいます。

17センチは各メーカー用の取付用ブラケットに変換コードまでついて定価7,500円、16センチは無しで定価7,000円。しかし売れるのは17センチなのか、実売価格はどちらも4,000円でしたので、どうも釈然としません。

ちなみに先代の161は定価10,000円で通販では実売7,000円程度(私はオートバックスでほぼ定価で買いました…ﾄﾎﾎ）でしたがこれらは皆ついていました。ちょっとさびしいですね。

新しいスピーカーを取り付ける前に、裏面に同梱のパッキンを貼ります。説明書によれば防塵・防水用との事ですが、ビビリ防止や密着の為にも貼っておいたほうが良いでしょう。

ビス3本で固定、取り付け終了！
ドアグリップカバーを固定している金具が干渉するので、スピーカーの一部を金切狭でカットしました。

干渉するのは3ミリ程度なので、少し切り欠けばOKでした。

片側30分程度、両方で1時間程度の作業でした。

30分ほどテストドライブ。

価格相応のドンシャリ系の音質ですがさすが13年半前の純正とは比較にならないパワフル＆クリア。フロントと同じ出力のスピーカーが入った事でバランスも良くなりました。
なにより4,000円で済んだと言うのが嬉しいですね。