とすかのブログ一覧

手をかければかけるほど自分好みの車に仕上がる自由度の高さが非常に良い（その分、資金力も必要になりますが）。

皆さんこんにちは。とすかです。

長い前置きには興味ないでしょうから、ここからはどういう風に車両を製作してもらったかについて書いていこうと思います。

■ベース車
ハイエース６型末期に短期間だけ作られたＷＬＴＰ対応のディーゼル４ＷＤ車（寒冷地仕様）。

車体は標準ボデーの４ナンバー車。

グレードはスーパーＧＬ（ダークプライム２ではありません：理由は後述）。

メーカーオプションは全乗せ。

車体色は赤（３Ｌ５：消防レッドとか、ラディアンレッドとか言われているもの）。ご存じの方も多いかと思いますが、カタログにないこの色は「特設色」と言われる裏メニュー。同様に５４１：黄色（学徒送迎車）、５９９：ライトイエロー（ＤＸ設定色）があるようです。
※トヨタ車体さんからの工場出荷状態では、前後のバンパーなどの外装樹脂部品は白色になっているので、大概の場合は、後で車体色や黒色に塗装することになると思います。
※どうもダークプライム２ではこの特設色ができないようなので、ただのスーパーＧＬにする必要があります（どうしてもダークプライムでやりたい場合は、内装専用部品入替になるかと）。

■カスタム
ユーアイビークルさんの車中泊パックをベースにしていますが、所々変えています。
※私の発注時（２０２１年１０月）からはこの原稿を書いている時点（２０２２年１０月）でパッケージ内容が少し変わっているようです。

私が発注時に変更、追加したのは下記の通り。
・フェリソニシート（防音、断熱）：貼れるところは、全部貼ってもらいました。
・エンジンルームカバー：ユーアイビークル製の３Ｄタイプにアップグレード
・３Ｄカーゴマット追加
・サイバーナビ、フリップダウンモニター、ドライブレコーダー、レーダー：成形天井外すついでに入れてもらいました。
・Ａピラースピーカー、後席天井スピーカー追加
・クルコン：ピボット製＋トヨタ純正レバー
・ミラー自動格納キット追加
・コーナー（ガッツ）ミラー取り外し
・ワイドバイザー：ユーアイビークル製追加
・ルームランプ連動ＳＷ追加
・リアフィルム：シルフィード５％

一番変わったのは前席（ＤＰ両方）をレカロ、後席をキャプテンシートに変更したことです。
※キャプテンシートにしたので、乗員人数の届出変更になりました。積載量も８５０ｋｇに。


コロナ禍の影響等もあり、２１年１０月に発注掛けて、ベース車が出来たのが２月、納車が４月になりました。

はじめまして。とすかと申します。

ハイエーサーになったの機に、備忘録的に書いていこうかと思いますが、そうネタが豊富にあるわけではないので、不定期の書き込みになるかと思います。ご了承ください。

ハイエーサーになってまだ半年の新参者なので、優しく見守っていただけると助かります。

■ハイエースにした経緯
乗っていたカローラフィールダーの車検まで一年を切ったのを機に、乗り換える車を物色し始めたときに、たまたまGarage11さんの動画を見つけて、「商用車、1BOX、ディーゼルは自家用車としては乗っていないなぁ」と思ったのがきっかけです。

■購入店の決定
仕事でハイエースに何度か乗ったことがあったのですが、その乗り心地から考えると、ノーマルのまま自家用車にするのは難しいと思い、カローラフィールダーを買ったトヨタディーラーではなく、ハイエース専門店での購入を決意。

CRSさんとユーアイビークルさんにコンタクトを取り始めました。

いろいろとやり取りさせてもらいながら、仕様を固めていったのですが、最後まで根気よくお付き合いいただいたのと、総額が少し安く仕上がったので、ユーアイビークルさんにお願いすることにしました。