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整備手帳

作業日：2022年12月18日

U-KANAYA　ツーリングタイプレバー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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U-KANAYA　ツーリングタイプレバー
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ほとんどキズが無いものを中古で新品の約半額で入手。U-KANAYAのクラッチ&ブレーキレバーに交換しました。
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ブレーキレバーの取り外しは、これをマイナスドライバーで外すだけです。
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U-KANAYA　ツーリングタイプレバー
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その時に、上側をマイナスドライバーで固定した状態でレバーの裏にナットを10mmスパナで先に外します。
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ナットが取れたらマイナスドライバーでボルトを外すとブレーキレバーがこのようにスポッと抜けます。
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新しいレバーを取り付ける前にしっかりと清掃して、レバーと接触するところにはグリスを塗ります。
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グリスはこれを使いました。耐水性、耐摩耗性があるものです。
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レバーにも塗ります。
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ボルトもネジ以外の部分にも薄く塗ります。
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U-KANAYA　ツーリングタイプレバー
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元通り取り付けます。ボルトをマイナスドライバーで締めたら、上側をマイナスドライバーで動かないように押さえながら裏の10mmナットを締めます。
ゴールドがワンポイントで良い感じです。
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クラッチレバーもブレーキレバーと同じ手順で外せます。ただし、クラッチレバーはこの赤丸で囲った部品を新しいレバーに付け替えます。
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これです。
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ブレーキ側と同じようにしっかりとグリスを塗ります。
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丸い部品を取り付けます。
あとはブレーキレバーと同じ要領で取り付けるだけです。
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交換はとても簡単でした。
最後に、クラッチを握ってエンジンがかかること、ブレーキが正常に効くこと、クラッチが正常にきれることを必ず確認して終了です。
黒いレバーにしたことでハンドル周りが引き締まった印象になりました！
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