あんつぁいのブログ一覧

決してパワフルで速い車という訳ではない。同世代にインテRというバケモノのおかげでどうしても知名度と人気は高くない。サーキットを走ってるセリカもほとんどいない。
けどチューニングやセッティング、腕次第でインテRをはじめ2Lクラス以上の格上の車より速いタイムを出す事ができる。
25年以上前の不人気車が新しくてパワーのある車に試行錯誤の結果追いつけてしまう。
その過程に比喩表現がない程の喜びを感じる。
そんな車。

約４カ月ぶりに本庄フリー走行行ってきました。
備忘録も兼ねて残したいと思います。





今回自己ベストは前回走行時(2022年12月)から0.9秒程更新して47.35でした。

前回走行時との変更点は以下になります。

1.車高調減衰力
　前回F8段R12段→今回F10段R20段
　(32段中)

2.アタック前の最終コーナーのライン

3.2ヘア、3ヘア、最終コーナーでの左足ブレーキの使用

4.1ヘアはボトムを落として立ち上がり重視のラインを意識した




早速アプリで前回走行時との違いを分析。
一番下のグラフの横軸は走行距離、縦軸は速度
濃い水色は今回のベスト47.35の時で
薄い水色は前回のベスト48.21の時。
ピンクは今回と前回のタイム差になります。
こうして見ると1ヘアと3ヘアのブレーキポイントが奥にずれていることがわかった。

2ヘアと最終コーナーは左足ブレーキでリアを出した結果、立ち上がりでアクセルONのタイミングが早くなっている。　


仮想ベスト(各セクターのベストの合計タイム)は47.08なのでようやく46秒台が見えて来ました。

今回シートも外していないので外したら46秒台いけるのかな？笑

あとは減衰力調整と1ヘアと2ヘアを煮詰めていければと思います。

一先ず今の目標は46秒台で！
1.8LのNAにしては頑張っている方かと！

久々の投稿になりましたが諦めた訳ではありません笑
忙しかったのとWBCを観ていたりでなかなか進まずにいました、、



前回できたものにガラスを積層させてきFRPを作っていく。










どうしても形状が不均一になってしまうのでパテを使って修正していく。
大きな修正はエポキシパテ、中程度の修正はポリエステルパテ、小さめの修正は薄付けパテで修正していく。





ホルソーで穴を開けて徐々に形を整えていく。





ちなみに裏は発泡ウレタンでやや適当に修正。
ここは見えないところだからそこまでこだわらなくていいかな。




どうして小さな凹凸ができてしまうのでスプレーパテで徐々に小さな凹凸を消していく。




だいぶ形になってきたが、小さな凹凸が消えないのでしばらくスプレーパテで修正していく。





とりあえず仮合わせ。
そろそろ塗装に入りたいところだが、しばらくはスプレーパテと研磨の繰り返しになりそうでです、、

前回からの続き。






メーターを乗せる台座となる部分を作っていきます。
エポキシ樹脂がダッシュボードに付いて固まると厄介なのでマスキングは確実に。
写真だとわかりづらいがエアコンの吹出口の間を粘土で軽くフラットにしてからガラスクロスを敷いてます。







ここの作業ばかりはオーブンやドライヤーで樹脂の硬化を時短できないので12時間放置しました。
硬化後、メーターポッドの完成イメージを確認しつつカットする部分をマーキングする。






不要箇所をカットした後、メーターを入れて角度と位置の調整してアルミテープでそれぞれ固定していく。





ある程度アルミテープで固定したらこれを型にしてメーターポッドを作ってきます。






今回はここまで。
次回はこれを積層させていき、できものをひらすら研磨していきます。

ZZTセリカ用に3連メーターポッドの作成に挑戦。

他の車種だと、車種専用のものがあるがZZTセリカ用のものはない。
ダッシュボードの形状が複雑なので他車用の流用もできなさそう、、

という訳で作ってみようかなと
果たして完成するのが先か、諦めるのが先か笑



メーターフードはそれぞれ独立したものにした。油粘土で型を作りラップを巻いていく。




今回ガラスクロスにはブレニー技研のエポキシ樹脂GM-6600を使用した。
ポリエステル樹脂より硬化時間が短くDIY向きかと
(ポリエステル樹脂は常温硬化24時間、エポキシ樹脂は常温硬化10～12時間)
また、GM-6600は60度で1時間で硬化する。
段ボールにドライヤーを刺しても良かったが、今回はオーブンで110度で25分程度加熱してみた。




ガラスクロスは3枚重ねにしました。
後でポリパテで補強していくので強度的にも3枚で十分な気がする。




3枚重ねだとハサミで切れる程度の厚さなので不要な部分をカットしていき、ホルソーでΦ60の穴を開けていく。




これを3個作ってメーターを仮合わせ。
微妙に形状がそれぞれ違うので後程調整していきます。
少しずつ作業していた為、ここまで1週間くらい掛かっていました。

次はこれらを乗せる台座の部分を作成していきます。