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ポン吉. 2011年9月24日 17:35 僕もこれ知ってます どんな感じになるか楽しみですね	コメントへの返答 2011年9月26日 18:59 ただいま交換作業終了です！ アップしてますので 見てください！
SUBARU－BH 2011年9月24日 18:16 僕はこれ知りません。 何なんすっか？ でも、研修会の成果が出るんですよね？（笑）	コメントへの返答 2011年9月26日 20:00 GDB純正のロアアームバーですよ♪ ボルトオン装着？可能です。 ん〜 少し加工必要かな？w 色々と影響しますよ〜www
masashikun＠シュニ夫 2011年9月24日 21:03 こんばんは。 みんな考えてる事は一緒ですね（謎笑	コメントへの返答 2011年9月26日 20:03 まさか、 某赤い方に送ったパーツでは ないでよねw 取り付けに 超苦労しました(^^ゞ
あいパパ 2011年9月25日 1:08 GDB用？	コメントへの返答 2011年9月26日 20:04 GDB純正品です！ オクにも出ていますが 片側で良い金額します(^^ゞ
のんレガ 2011年9月25日 4:48 私も知らないですw(°O°)w ちょっと気になるんですが(爆)(;^_^A 教えてください(//∀//)	コメントへの返答 2011年9月28日 10:31 えっ！！ のんレガくんのフロントには 収まっていると思いました(^-^; これをインストールして何日かなりますが、 ステアリングがかなり軽くなりました (バグ それだけ キャンバー付いてるって事よねwww
BRZ@KEI 2011年9月25日 20:18 確か… ブッシュの出っ張りを 削るんだったっけ (￣▽￣；)? 両側で20ミリトレッドが広がって それぞれ3度ぐらいキャンバーが 寝るみたいなんで 自由度が増えますね～♪	コメントへの返答 2011年9月28日 10:35 ケイさん入ってますよね？ ブッシュを片側づつ 2.5ミリづつ削る必要がありますよね～(((^^;) って言うか、 ロアアームは鬼トルクでボルトが絞まっているので外すのに一苦労です。 リフトがあれば良いのに～(笑
roki@カウパー皇子 2011年9月27日 12:01 すごいですね！！！ 俺も導入してみようかなｗｗｗ	コメントへの返答 2011年9月28日 10:39 前から見たときの ハの字具合がたまりませんよ(爆 タイヤの寿命が、 一気に落ちますwww