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  9. リアエンジンマウント交換しました。 [ねここけし]
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整備手帳

作業日：2023年2月25日

リアエンジンマウント交換しました。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
リアエンジンマウント交換しました。
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エンジンの2000回転付近でビビり音がするのですが、気になっています。オートマもDレンジRレンジに入れた時のショックも大きくなってきたと感じたので、エンジンマウントのリア側を交換すると改善するかどうかためします。既設品に浸透剤をかけました。
2
リアエンジンマウント交換しました。
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取り付けボルトは17ミリのラチェットで何とか緩め、ミッション側をジャッキで支保すること取り付けボルトが抜けやすくなります。上が既設品、下が交換するマーチ用マウントです。
3
リアエンジンマウント交換しました。
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既設品のゴムとアルミ材の接合部には亀裂があり、指の押すとグニャと動きます。やっぱダメになっていた模様です。
4
リアエンジンマウント交換しました。
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写真は、中古の交換マウントです。取り付けは、取り外しの逆の要領です。30分程度で終わりました。効果は少し走らないとわかりませんが、ATのレンジ切り替えのショックは、低減した模様です。因みにエンジンマウントは上部の2箇所は未交換です。
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この記事へのコメント

流浪人ぽんぽこ
2023年2月26日 9:17
こんにちは。

K12マーチ用を流用されたとの事ですが、CR用とHR用で部品が異なります。
恐らくエンジンの重さ違いに因るものと思います。
HR用ならばE11ノートのHR16DEにも適用されているので大丈夫と思いますが、CR用は容量不足の懸念有り。
お使いになられたのはHR用でしょうか？

こんな部品も有りますので、良かったら御検討下さい。
AT車での効き代は分かりませんが。
https://minkara.carview.co.jp/userid/393796/car/1749390/9076973/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2404334/car/1912913/8976486/parts.aspx
コメントへの返答
2023年2月26日 12:01
アドレス頂きありがとうございました。
実は私も少し確認不足かなと反省してます。
既設品はルノー印、交換した品はBS印でしたが
HRエンジンなのか、SRエンジンなのかは確認しませんでした。今回は試しなので、出来だけ早期に、全部の適合品と交換しょうと思います。
今後とも宜しくお願いいたします。
流浪人ぽんぽこ
2023年2月26日 12:40
連投失礼します。
購入された部品番号が判れば、下記と照らし合わせてみて下さい。
先のコメントの通り、HR用で有れば大丈夫かと。
マイクラHR16：113609U000
マーチCR12：11360AX000
マーチHR15：11360ED000

因みに純正部品の検索には下記サイトを使っています。
最終的にはディーラーで確認になりますが、参考にはなると思います。
https://nissan.epc-data.com/
コメントへの返答
2023年2月26日 12:52
丁寧なアドバイス重ねて感謝いたします。
パーツナンバーは、確認してみます。
マーチNISMOの流用などの情報があったりで、
興味を惹かれるますね。
今後とも宜しくお願いします。ネコ

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