葉志のブログ一覧

HIDである右ヘッドライトが消えたりします（汗。 前々からついたり消えたりはしてたんですが。 どうも右目だけ消えるみたいなんですよね…。 恐らくヒューズや電装系の異常とかではなく、 単純にHIDの配線の接触不良によるものです。 今年の冬に一回ついたり消えたりしていたので、 配線のカプラーをいじっ ...
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プラグコード交換しましたよ。 写真のような感じに仕上がっております。 プラグコードカバーはつけたままにしました。 とってプラグコードが社外品であることを主張しても よかったんですけど、なんかこの方がホンダの B型エンジンだって気がしてカバーはつける事に。 パッと見ココが銀色なのが96のエンジンであ ...
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ついに重い腰を上げ買いました。 写真を見ると、え？どこどこ？純正？と なりそうですが、まだ到着していません（爆） まだ注文しただけなので数日以内にはつくかと。 プラグは今回交換しません。一緒に買おうかとも 思ったけど一緒に買っても別々にそれぞれ安いトコから 買ってもコストに大した変動がない事がわ ...
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15万キロを走行いたしました。 いや実は結構前に走っていたのですが、最近の忙しさに よって報告が遅れてしまいました。一応記念撮影には成功。 速度が結構出ていますが、これは撮影場所がどうしても 高速道路上となってしまったためであります（汗。 とりあえず15万キロが撮影したかったので用意だけして 出 ...
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しました。 前回交換からまた結構距離を走ってしまったような…。 でも出てきたオイルはそんなに汚くなかったし、 別にシャバシャバしてなかったからいいような気が します。そんな高温にさらしてないはずですし、 カストロールのRSだし…そんなに問題なさそうです。 特にフィーリングの悪化とかも見られませんで ...
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またまた測定しました。 以前より車高を5mm上げて、Aアームに 噛ませるワッシャーの厚みをを変更。 薄めで小さいワッシャー2枚にかえました。 ワッシャーの厚みが厚いもの1枚よりも若干 厚くなっています。これによってAアームが より外にオフセットされて、キャンバー角が 起きます。 前回の状態でキャ ...
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ワインディングで乗ってみました。 かなり前に立ち上がっていたこの企画ですが、 最近の地味な忙しさによって報告できずに いました。なので忘れてしまわれている方も 多いかと思われますが…。 気にせずにいきましょう（ぇ。 まず前回のおさらいですが、無限マフラーの弱点は、 その重量とそれによるヨー慣性 ...
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最近忙しくずいぶん引っ張りましたが、 無限マフラーの弱点について考察しましょう。 それはズバリ、重量です。 そう無限マフラーは重いのです。 ビックリしたのは純正よりも重いことです。 具体的にどのくらい重いのか…データをまとめました。 中間パイプ 無限：8.4kg 純正：8.8kg テール ...
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マフラーになってしまいました。 オークションで安かったのでついカッとなって…。 レブステンマフラーはもう消音材が死んで 音が大きくなってしまいましたので交換です。 前はインナーサイレンサーをちゃんとつけて いましたが、最近はとりっぱだったので…。 特に近所から苦情が来た訳ではないのですが。 何 ...
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を用意していただきました。 この写真のクルマなんですけどね（笑） 似てるけどいつもと違うこのメーター周り…。 分かる人にはわかると思いますけどｗ インテグラです。ATでエンジンはZCなんですけどｗ しかも4ドアなので、狙って用意してくれたのかな？ しかも長野県らしくフルタイム4WDというレアモノ ...
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