BLITZ ストラットタワーバー取付

1月15日
BLITZのストラットタワーバー取付
某中古パーツ屋さんに友人の付添いで行った時に発見。傷もなく綺麗で、丁度セール中だった様で1万円が7千円になっており衝動買い。
装着前画像撮り忘れた。

取付中画像は相変わらず無しの取付後。
ワイパー関係戻したら見えなくなります。
先輩方の整備手帳を参考に、アッパーマウントの取付用にロングソケットを準備しましたが大正解。絶対あった方が良いです。先輩方に感謝（^人^）
苦労したのは、ストラットバーシャフト部の規定トルク締。
持ってるトルクレンチが小さめ&締める時の体勢が辛く、力入れるのが大変でした。

中古購入なので、新品購入時に付属されているスパイラルチューブの代わりに、ホームセンターでコイルチューブ購入し、ブレーキリザーブタンクホースのタワーバーと当たる場所に取付ました。
大体このぐらいだろうと15ミリ買いましたが、丁度良かったです。
取付時間　2H弱

メリット：取付後の走行では、カーブの安定性向上が素人の私でも体感出来ました。

デメリット：道路上の特定のワダチではヌルっと横滑りする感覚が取付後に感じられました(殆どのワダチは大丈夫)。事故時に被害が取付てない状態より増えるリスクあり。