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放置していたアダプティブハイビームとロアアームのリコール点検に行ってきました。
点検予約した途端にDAの通知が止まってちょっと感動。
サードシートが歪んでうまく起こせなくなってたので合わせてみてもらい
原因はよくわからないものの
部品取り寄せ後、無償対応してくれるとのことで
神対応でした。
サードシートは部品到着までもうしばらく封印

天気も良かったので家族とドライブ
下道だとカタログ値付近にいくのすごい
高速だと思ったより延びなかったので平均で見ると目標値以下。

納車後2回目の給油。
実質ほぼ満タンから走っての給油はこれが初。
高速と一般道半々くらいの割合で予測走行可能距離98km残して23.4km/l表示。
実際はもっと悪い（汗）


色々実験とかしてたのでまだ延びる余地はあり。
ワンタンク1000km目標なのでもう少し頑張りたい。


ちなみに計量機マークの矢印
実は給油口の位置を示してくれてるって知ってました？
シエンタは左矢印なので左側に給油口があります。
車乗り換え時とか会社の車乗るときに知っておくと便利です。

先代アクアを静音チューンしてたからか
細かい音について気になったり気にならなかったり
全体的に静粛性は高いとは思うけど
その分ハイブリッド特有のエンジンが止まってるときと動いてるときの差とかが気になったり

１時間ほど高速道路を走行したあとの助手席下のバッテリー冷却ファン？の音

普通のエアコンの音と大差無い感じ
エアコンつけてたらわからないかなぁ


パーツレビューでも書いたけどサーキュレーター全開のとき


耳元だから余計煩く感じるのかも

あと車両接近通報装置の音も不快な人は不快かも

それから一番何とかなりそうなのが高速走行時の風切り音
サイドバイザー無しでも90km超えたあたりから結構気になったりするので何とかしたい
アクアでもやっていた風切り音防止モールをやる予定

3気筒とか4気筒とか良くわからないけれど
靴を脱いで乗ってるとフロアやペダルからの振動も良く分かります。
こちらも制振シートとか敷いて対応予定。

感じ方は人それぞれなので参考程度に見ていただければ。
計測結果もスマホの無料アプリだしね。

初期不良とかは無さそうなので
自分は概ね満足しています。

2022年9月24日納車なのであんまり乗れてないですが、
アプリ（MyTOYOTA+）がドライブ診断をしてくれたのでご報告

１回高速道路を200kmほど走行した際の平均燃費は25.0km/L
家族四人でエアコン全開で山を走行した際の平均燃費は17.7km/L
ちょっと街中走る程度なら25km/L前後かな・・・？
クルコン使うとと燃費は悪くなりますｗ
システム起動したまま色々いじってたりしてたのでアイドリング長め



というかアプリでいろんな情報が見れてすごい便利
窓の閉め忘れとか教えてくれるし、遠隔でドアロックやハザード付けれるなんて思わなかったｗ
デジタルキーがないのが凄く惜しい！