TTハイクリアコートで美肌エステ

Urd号を美肌にして、かつ今後も維持するために、何が良いだろうと考えて、
いくつか候補を挙げてみました。

まず大事なのは、雨染みが付きにくいもの。
会社の駐車場が青空駐車になることを思うと、 環境にタフなコーティングが欲しい。
また、日常メンテで維持しやすいもの。

次に、水玉が転がる感じが好きなので、まず親水系よりは撥水系が好み。
水の切れが良いなら、いわゆる滑水系（疎水系）でも良いかな～とも思いました。

それから、Urd号も最初のコーティングから３年半経っていて、
今回が２回目の研磨＆コートになるので、オリジナル塗装で出来るだけを削りすぎないこと。
鏡面仕上げに拘りすぎると、塗膜が痩せて耐久性が落ちそう。
でも、このへんはショップの腕に負うところが大きいのでしょうが、正直よく分かりません。

結局、オフ会での口コミや、みんカラ等のネット情報が頼りになってしまう（´・ω・｀）


調べると、とにかくガラスコートとか、ガラス系コートには相当な種類があって、改めて驚きます。
しかも、毎年のように新製品が出てきています。
価格を気にせずに、気になるところを挙げると、

１． G'ZOX ハイモースコート　　
　　撥水系といえば、G'ZOXってイメージがあるし、撥水の持続性も上がっているようだし、
　　耐汚性も向上しているみたい。
　　”超”の付く撥水系ガラスコーティングと言う意味では、本命。

２．DCC(ディークリスタルコート)
　　DCCは分厚い膜厚が売りのガラスコート。
　　スクラッチ耐性は高そうで、興味アリ。厚い塗膜は再施工時にオリジナル塗装まで削らなくても
　　良いかもしれないからイイ感じ。でも、お値段が・・・

３． Ryusui風鳴
　　撥水というより、まさに流水系のガラス系コート。
　　艶重視で柔らか目のガラス系コートらしいので、下地に硬いベースコート
　　（例えば、Ryusui改）を使うと耐久性も向上するようです。
　　kan"さんのブログを見て、興味を持ち、見学会にも行ってみましたが、磨きの凄さと流水系の水弾きも良いなぁと思いました。

４． ＴＴハイクリアコート
　　塗膜を削りすぎず、クリアー樹脂塗料ＴＴクリアーを使って補充するコンセプト。
　　TTクリア＋ウルトラバリア（ガラス系）＋硬化剤+αコートの3層コートです。
　　従来の磨き＆ガラスコートとは違う考え方。
　　施工車を見たことがありますが、艶々感がすごかった＾＾
　　撥水としては弱めなのが残念。



長いこと考えていたんですが、艶を優先して、RyusuiかTTクリアコートにしようと思いました。
でも、今後も雨染みとの戦いになるだろうことを考えると、施工直後の完璧さよりも、自分でメンテしながらの持続性を重視して、TT

クリアコートのコンセプトに乗っかってみようと決めました。
この塗装膜厚を増して仕上げられる点が注目で、メンテや再施工時に塗膜を削る必要がない点が 自分の使い方に合っているように思い ました。
 

ってことで、
TTハイクリアコートを選択しました。
前に見学に行ったことのあるショップに聞いてみると、この春バージョンアップして、
TT”ハイ”クリアコートが出たそうなので、それをベースコートで施工して、
ウルトラバリア（ガラス系）を2ndコート、硬化剤＋αをトップコートに使い、
3層コーティングをして貰いました。


1週間のエステ入院（－＿－）


昨日、出来上がりました！


　　　　　　　　　昼間の太陽を浴びるUrd号。艶々です。


なかなか写真で表現できない・・・ (>_<)



ボンネットを撮ってみた。
 

　　　　　　　この映り込みの感じ！　ちょっとは雰囲気伝わるかな。 


拡大写真。


　　　　　　　　　　　　　　　　細かい洗車キズはなくなりました。



ルーフの雨染みがきつい状態で、取り切るとオリジナルの塗膜が薄くなるかも知れないということで、
目立たないレベルで止めて貰いました。
TTクリアコートでの塗膜補充で、美しさと健康さをバランスしてもらいました。

これで、お肌のエイジング対策は十分かな(^o^)


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