pikkeのブログ一覧

新品タイヤでタイムアップ！ の効果を確認するので富士に行ってきました。 週末のスポ走なんで、何年振りかわかりません。 行きたくなった時にふらっと行けるのはいいですね。 結果としては微妙にタイムアップで11秒4。 撃沈です・・・。 ログを見ると、100Rが恥ずかしすぎます。 エコタイヤからス ...
続きを読む

ロドスタはレカロで乗り降りできなくなってしまったので、前に倒れるボスを導入です。 これは便利でいいですね。 売ってる中で一番短いと思われるボスにしたので、ポジションは今までと大体同じ。 クロックスプリングは外してしまったのですが、ホーンの配線を工夫してノーマルライクにできました。 ロドスタのエン ...
続きを読む

POLO FSW スポーツ走行準備 ブログの順序が逆ですが、POLOの富士のスポーツ走行準備です。 まずは燃えてしまった純正パッドを交換します。 FERODOが良かったのですが、DS3000の設定がなくDS2500が以外と高い・・・ ので安くて実績のあるEBCのYellowstuff。 650℃ ...
続きを読む

2/14 6R POLO GTI FSW スポーツ走行 NS4A, NS4B 2分12秒6 ポロで富士のスポ走行ってきました。 タイムは2分12秒6。うーん、遅い。 1/31にも行ってきたのですが、３年ぶりのリハビリ＋ポロで初走行なのでタイム云々でなく、壊れずに30分走れるか？のテストのみで ...
続きを読む

あけおめことヨロでございます。 ポロにブーストアップのサブコンを導入です。 RacechipのRS。 本国からの取寄せで関税いれて約４万円。 あんまり安くなかった。アメリカから取寄せすればよかったかも。 配線は２か所のセンサーに割り込ますだけなので簡単装着。 特にチェックランプがつくこともなく ...
続きを読む

ポロが我が家に来て半年以上経つのでなので、オイル交換です。 オイルは信頼の日産純正エンデュランス。 オイルフィルタはAmazonで売ってる安物でいいや。 普通に交換なのですが、オイル注入口の設計がおかしいです。 全然入ってきません。ちびちび入れて行かないとあふれます。 注入口の周りも受け形状にな ...
続きを読む

長かった１０連休も今日で終わりですね。 明日ちゃんとした時間に起きれるのだろうか・・・。 ４点ベルトの設置ですが、左側の腰ベルトのアンカーをいろいろ考えた挙句、結局穴をあけました。 Golf用とかで、シートレール固定ねじと共締めのステーが売ってるみたいですが、シートレールのボルトがすごく細いので ...
続きを読む

ロドスタにつけようと思ってたOMPのトーストラップが余ってたのでこれを何とかできないか模索します。 純正牽引フックをよく見ると、逆ねじでM18位とわけのわからないピッチのねじ。 これの代替品を探すのは大変そうなので、純正品を加工しちゃいます。 純正品を短く切り落として、適当なナットを溶接して、 ...
続きを読む

ブースト計つけました。 中国製の安物です。 ステップモータで送料込み2500円ってどうなってるのでしょう？？？ 一応で測定値があってるかはキーエンスの高精度センサで確認しましたが大丈夫みたい。 センサのダイヤフラムは対液でないだろうから、ブローバイのオイルでいずれダメになるでしょう。 ブーストは ...
続きを読む

20年ぶりくらいで新品シートです。(^O^)／ シートレールも現物合わせなので、いろんな所を切ったり溶接したり。 座面は床につくギリギリまで下げられました。 あと10mm位後ろに下げたいのですが、ロールバーでもう下がりません、 我慢してこのポジションで慣れることにしよう。 ロールバーとのすきま ...
続きを読む