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次の海外出張にむけて、高級ヘッドホン買っちゃいました。
BOSE の QuietComfort15 (*^^)v
タイトル画像は本物です。

基本的に車以外のことを書くことはないと思ってたのですが、紆余曲折結構おもしろかったので書いてみます。

最初は、ヤフオクで新品国内発送の物を14000円程度で落札できました。
良い評価もかなりついていて、「偽物です。」の悪い評価もなかったのでチャレンジです。

物は個人宅からの発送ではなく、埼玉の配送センターから届きました。
さっそく開けてみると・・・・・、偽物でしたー。
アメリカでも＄３００はしてるので、こんなに安く買えるわけはないだろう、
と思ってましたがやっぱり偽物でした。(*^^)v

評価と通報はしないから、すぐ返金してね？って連絡したら即日返金ありましたよ。

ネットででてる、偽物見分け方の物と全く同じですね。みんな出所は一緒でしょう。
正直、ヤフオクで1万円から1.5万円でバンバン落札されて、良い評価がいっぱいならんでいるのはどうかと思います。
購入された方が満足されているならいいですが、いずれ偽物と判るときが来ると思うので、その時が不憫でなりません。
希望落札価格が23000円程度ってのも、本物を安く買えるかも？という期待を抱かせます。

効き比べも偽物と本物の両方で試してみました。
自宅とオフィスで試してみました。ケーブルはつながずに、本体のキャンセルのみでテストです。
ブラインドテストでは、偽物を挙げた人もいましたよ。
偽物の方がノイズキャンセリングが多少強めで、暗雑音というか、サーっという音がかすかに聞こえます。
本物は、音のレベルをそのまま下げたような感じ。本物の方が自然な感じに聞こえます。
とはいっても、本物と偽物を交互につけて試してみても、そんなに差を感じません。
オフィスでは3人で試しみて、同じ様な感想です。


写真も撮ってみました。
中身の印刷物は正直、差がわかりません。
写真もとりましたが、面倒なので添付しません。(*^^)v
本物はパッケージが変わったので写真撮ってません。
偽物はなんとなく、解像度が荒い気もしますが、特別に悪いわけではありません。

んで、中身です。
ケースのロゴ。
偽物は縫い目のピッチが荒いです。
偽物

本物


チャック。
YKKのロゴが、偽物は凸、本物は凹です。
ダイキャスト？だとおもうので、本物の凹の方がコストがかかりますね。
偽物

本物


ヘッドホン端子のセット
偽物は詰めが甘い。せっかく金メッキにするなら、全部すればいのに。
あと、電池が入ってない。偽物出品はみんな電池なしになってますね。
偽物

本物


本体
金属パーツのエッジが外側に立っていて、段差あり。
隙間の精度の悪いです。
偽物

本物


頭の上のアーチ分の根元
偽物は密着しないです。
偽物

本物


電池入れ口
プラスマイナスのシールが作りが甘いです。
あと、見えない部分の金型の仕上げがもう一つ。
電池入れ口のふたが渋いのは本物偽物同じでした。(*^^)v
偽物

本物



とまあ、いろいろ書きましたが、全体的に結構良いできかも。中華偽物のくせに。
本物と偽物を比較すれば簡単にわかりますが、
「オークションで安く買えたかも！」って気持ちがあったら、本物にみえてしまうかも。
1万円は高いですが、3000円で買えるなら使い捨て感覚で買ってもいいかも、です。
あ、オーディオにつないで音はならしてないので、そこはまだ分かりません。(*^^)v


車もいまだに馬の上。直す時間がとれないよー。
そうこうしているうちに年を越してしまいそう。(*^^)v
エキマニは完璧修理からあがったので、（茶毛さん、良いかた紹介していただきありがとうございます）
エンジンだけは半年ぶり位に掛けました。

あぁ、出張いきたくねーっす。北京なんて地獄ですよ、地獄。

出張二日目。
ホテルはすごく立派だぞ。

あと6日か・・・。
あぁ、早く日本の冷たいビールが飲みたいよぅ。

ロドスタは4月に壊れて以降不動車更新中。
そろそろ直さなければ。

次期嫁カーの候補として、ディーラーに見に行きました。
実車を見てみたいと思わせる車は久しぶりです。(*^^)v
ちびが一緒だったので試乗はまた今度の機会に。

実車は写真よりカッコいいですね。後ろ姿が色っぽい。
Ｃセグってことみたいですが、中は思ったより狭い・・・。
特にフロントガラスの傾斜がキツイので、すごく圧迫感あり。
後ろも足元は広いのかもしれませんが、やはり頭回りが窮屈な感じです。
販売員曰く、アルファはスポーツカーだから狭いのは我慢してください、と。
スポーツカーなの？競合はゴルフとかのフツーの車なんかじゃないのかなぁ。

ダッシュボード位置が高すぎて、見切りが非常に悪いです。
幅も1800もあるし、嫁が運転するにはちょっと厳しいかも。
いまどきの車だから仕方ないのかもしれませんが、ボンネットぶ厚すぎ。
ロドスタの薄い前回りが貴重な気がしてきます。

でもなー、カッコいいのは間違いない。
1400ターボのツインクラッチで乗り出し400万超か。
中古のM3でも買った方が幸せになれるかも。(*^^)v

天気がイイのでミニのオイル交換です。
4年も乗ってて自分でオイル替えるのは初めてだったりして。

オイルは純正の高級品。
リッター3000円位します。それを5本。ロドスタに入れてるのより全然高いぞ・・・。
用品プレゼント当選品なのでただですが。(*^^)v

ロングライフオイルってことですが、1年持ちません。
ラッシュ？の音がカタカタうるさいです。
オイル替えたら静かになりました。次は普通の安物オイルで十分です。

オイルフィルタ交換はすごく楽ちん。
ただ、カップがプラなので経年変化で割れないか一抹の不安が残ります。


ロドスタもディスクが限界なので新品交換。

やっぱりサーキットでドリルドはダメですね。クラックはいっちゃって。
厚みはまだ十分残ってたのに勿体ない。

ホイールは新品 RPF1 16x8J+38。

新品ホイールってたぶん10年ぶり位。(*^^)v
日本未発売サイズで、さらにかなり安かったんで逆輸入です。
浜松で作って、アメリカに行って、さらにアメリカから沼津にもどってきて、長旅ですな。

ホイール単品でみるとカッコいいのに車両にはめるといまいち・・・。

ホイールが小さくみえるのな。15インチみたい。
まあ、いいか。


今週金曜に会社を休んで、今シーズン最後のアタック予定。
晴れるといいなぁ。