| メーカー/モデル名 | マツダ / キャロルハイブリッド ハイブリッド GS(CVT_0.66) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
燃費・走行性・静粛性・他 全てがGood |
| 不満な点 | 不満が無いのが不満 |
| 総評 |
今まで、パワー・トルクに拘り、ヤンチャして上り詰め、飽きたので真逆の燃費重視に変更 多少のカスタムを施し、完成させ 大阪までほぼノンストップ(約800Km)で11時間 疲れも無く走行、これにはビックリしました。 |
| デザイン |
 
3
可もなく不可もなく
飽きの来ないデザインです。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
 軽ですが、モーターアシストが絶妙で気持ち良く走ります。 が自分には、アクセルワークがシビア過ぎるので、PIVOTの3-DRIVEでECO5で丁度に、クルコンも付いているので、ほぼ手操作で走行 パーシャル領域操作可能、べた踏みがなくなりました。 |
| 乗り心地 |
4
スプリング交換・静粛マット・アンダーブレース補強
などでカスタムし剛性・静粛UPで シッカリしたボディーで、ほど良い乗り心地に |
| 積載性 |
5
ロードスター以上に積めるので
大満足 |
| 燃費 |
5
 カタログ数値以上に走るので素晴らしいです。 30Km前後は走り、お財布に優しいです。 ばね下重量を軽くしたのが、正解！ ホイール、純正より一本1Kg軽量 |
| 価格 |
5
ハイブリットで110は激安！
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イイね！0件
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