• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. ヤリスハイブリッド
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. タイヤ・ホイール関連
    8. >
  8. ツライチ・リムイチ化
    9. >
  9. ワイドトレッドスペーサー取付 [Pzero]
pze********のページ

Pzeroの愛車 [トヨタ ヤリスハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

ワイドトレッドスペーサー取付

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
アルミを黒塗装してから、リヤタイヤの引っ込みがやたらと目立つ（気になる）様になり、いろいろ検討した結果、純正アルミ専用のスペーサーを取付しました。
2
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
純正平座ナットがロングになり、スペーサー共締めするタイプ
3
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
取付やリヤドラム脱着時の手間を考慮して決定。
ただ、納車後すぐにホイールナットをC-HR用の黒色に変えていた為、シルバーの設定しかないロングナットをどうするか、、、

塗装しても、タイヤ脱着時に工具ですぐ剥がれるだろうし、、
黒バージョンのナットが追加で発売されるなんて事は無いと思うし、、
4
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
思案の結果、少しでも耐久性が上がる（であろうと思われる）ウレタン塗料で塗装！
但し、高価なのでクリアのみ！
下地処理用のミッチャクロンと、ブラックのラッカー塗料は、エンブレム塗装時の余りを使用。

しましたが、画像の通り1回の取付でもう剥げてます(T ^ T)
5
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
フロントも今まで使用していた、C-HR用ナットの色味を合わせる為に塗装！
（画像は、塗装前デス）
6
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
完成（塗装後）
の、ハズでしたが更に問題が、、、、、
購入したワイドトレッドスペーサー用ロングナットの方が、突出し量（座面から頭頂部までの高さ）が５ミリ長く、、、、
前後でナットの突出量に差が出てしまう事が判明。
7
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
たかが５ミリなのだが、気になってどうしようもないので、５ミリ長いフロント用ナットを探しまくった結果。
最近のトヨタ車主流の全長37ミリ（ヤリスもC-HRもこれ）に対し、
新型プリウス用が全長42ミリである事が判明！
8
ワイドトレッドスペーサー取付
[大きい写真で見る]
ウレタンクリアも何とか硬化前に間に合い
完成！
暗いですが、
ツライチではありませんが、
前後とも同じくらいのクリアランスになり
とてもよい感じです♪（自己満）
パーツの取り付け相談をする
   

イイね！0件




carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ノーマルタイヤ戻し

難易度: ★

アルミホイール組み込み

難易度: ★

タイヤ交換（20240324）

難易度: ★

夏タイヤ交換

難易度: ★

ノーマルタイヤへ交換しました。

難易度: ★

タイヤ交換

難易度: ★

関連リンク

> トヨタ ヤリスハイブリッド トップ
> トヨタ ヤリスハイブリッド パーツレビュー

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

通勤快速仕様
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ダイソー フラットラウンドマグネット 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/06/02 12:15:25
アクア（MXPK11）のフロントスピーカ交換と軽いデッドニング 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/22 00:37:33
トヨタ(純正) アルミテープ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/05/21 16:19:27
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ ヤリスハイブリッド トヨタ ヤリスハイブリッド
ヤリスハイブリッド
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation