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朝一洗車時、なんとなくセルの回り方がいつもと違うなぁと思っていたら、自宅駐車場にてエンジンが急に掛からなくなりました。

最近のバッテリーはいきなりダメになると聞いた事がありましたが、ここまで急とは想像してなかったです笑
その時のバッテリー電圧は車内の電圧計で11.7V。テスターでバッテリーを直接測定しても11.8Vでした。

もともと車検時に指摘を受けていたので、交換をサボってしまった私の自己責任です…
なんとか応急的に中古バッテリーと交換してエンジンが掛かるようになり一安心。

付けるならBOSCHのバッテリーに決めていたので、届き次第交換したいと思います。

2025年7月終わり頃から極端に燃費が悪化しました。
それまでは平均17〜19km、良い時は20kmを越えてましたが、今では14〜17km。

普段使いならそこまで気にしませんが、自家用車を仕事で使う身としては燃費1kmの悪化が非常に気になってしまいます。




自分なりに原因分析

①ECU書き換え
6月中旬にSWKスポーツECUに書き換え。ただ、それ以降7月末までは燃費は変化なし。

②オイル変更
7月末にそれまで使っていたTAKUMIモーターオイルから、ミカドオイルに変更。粘度は変えず5W-30のまま。

③タイヤ交換
これも7月末にダンロップ DZ102からZEETEX HP2000に変更。サイズを215/40R17⇨215/45R17に変更。

④猛暑
8月は連日猛暑ということもあり、エアコン全開でした。

思い当たるフシはこれくらいですが、個人的にタイヤ交換が大きいのではないかと思います。

というのも、タイヤ交換してからそれまで気になっていたブレーキ時の停止直前で鳴っていたギギギという異音がしなくなりました。
これは恐らく、タイヤのグリップ力が回復したことによるものと推測されます。
(その代わりに路面との転がり抵抗が増えて燃費が悪化したとか？)

とりあえずは次回のオイル銘柄を変更してどうなるか試してみたいと思います。

クリスマスから年明けまで地元で家族サービスを終え、最後にスイフトの洗車しました。

高速道路で地元から仕事場に戻る途中、非常に不愉快な出来事が。

私は高速道路は基本的にオートクルーズで巡航するのですが、前方に県外ナンバーの軽貨物が80kmくらいで走っていました。
私は85kmで巡航していたので、追い越しして軽貨物の前へ。
すると何を思ったかその軽貨物が加速、私を追い越した後にまた80kmに減速。

この時点でかなりイラつきましたが、前に居られると嫌なので軽貨物を再度追い越し、85km巡航に戻りました。
するとこの軽貨物はまた加速し、私の前へ。
しかもその際に飛び石が私の車に直撃。

案の定、軽貨物はまた80kmに減速した為、いいかげん嫌気がさして加速して距離を取りました。

仕事場に戻って確認すると、運転席側のドアに傷を確認。
新年早々最悪のドライバーに遭遇してしまいました…。

納車から約2年で走行距離100,000km達成。大きなトラブル無くここまで来れて感謝です。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th