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つい先日、ラジエター交換で約9万の修理代が掛かったと思ったら、今度はメーターにDPF点検というエラーメッセージが発生。
又、エアコンが全く効かず暑い風しか出てこなくなっている為、流石に我慢の限界。

本当は年次改良されたMAZDA6に乗り換えしたかったけど、予算と納車時期を考慮して別の車に決定。
一番可能性が高いのはスイフトスポーツかな。
今までありがとうアテンザワゴン。

今朝の通勤時に走行距離20万km行きました^_^
この調子で40万まで走り、MAZDA6に乗り換え予定٩( 'ω' )و

最近、走行中にistopが橙色点滅することが1カ月で2回発生。
エンジンを切ると現象が治る為、1回目は様子を見ていましたが、2回発生したのでディーラーで診てもらいました。

当初はバッテリーをカオスに替えたのでその影響かもと不安に思っていましたが、結論としてはATの変速で規定以上の時間が掛かっている模様。
その為、ATに異常があると車が判断してistopが出来なかったようです。
そういえば、シフトをR⇨Dに変えた際にエンジンと繋がらず空回りしているような事がありました…。

今はAT交換で中古車保証が効くのか確認してもらってますが、有償だと50万クラスとか…。

さてどうなるか。

令和になって初めてのお花見(仕事中)です✌️
葉桜になる手前くらいでしょうかね🌸







木の影に隠れてしまってうまく撮れませんでしたので、今度また洗車したての時を狙って挑戦したいです😇

一昨日の夜に走行中、急にエンジンシステム点検なる警告が発生😱



鳥取から岡山に帰る途中だった為、高速道路を避けて下道でゆっくりと帰宅しました😔

たまたまかな？と思って翌朝エンジンを掛けても改善せず。
しまいにはSBSやDRSS、MRCCの警告まで出だした為、慌ててディーラーに入庫。
結果、昨年11月に出たリコールの現象だったようです🙄

というわけで、急遽入院が決まって代車生活の始まりになりました😭
日産のシルフィが代車ですが、カタログ燃費15.6km/Lって…しかもレギュラー…😰
もう既にアテンザ に戻りたい(´༎ຶོρ༎ຶོ`)


1月21日追記
予想と反して早期退院(*´∇｀*)
やっぱりアテンザの走りと燃費が良いです♪
リコールのバルブスプリングと排気圧センサ交換で完全に復帰😊