BRZに試乗してきました♪

今日は朝から昼過ぎまでダラダラと過ごしていました(；´∀｀)
しかしコレはイカンと一発奮起！！

いつものディーラーに行って来ました(^O^)ｖ

ホントの目的は試乗ではなくフォレの点検でした。というのも、先日ボンネットをふと開けると、冷却水（予備タンク）の残量がほとんど無くなっているのを発見！取り敢えず手持ちの冷却水を補充して、本日ディーラーにて漏れが無いか？点検してもらいましたｗその結果は「特に問題なし」とのお墨付きを頂き一安心しました♪

そして、その作業の待ち時間を利用して”BRZ”（6AT）に試乗してきました♪本来であれば試乗なので担当営業さんが隣りに乗ってオイラが運転するはずでしたが。あいにく担当さんは接客中でお忙しいご様子。。。そうしたら担当さんが気を使ってか？「良かったら、ご自由に乗ってきて下さい」とのお言葉♪

そしてオイラは・・・。
はい！是非とも♪（笑
忙しいのに買うはずもないオイラの相手をさせちゃ可哀想ですからねｗｗ

そしてオイラ一人で試乗開始ｗｗ
ええ。いつもの試乗コースから外れて鎌○山を走っちゃいましたが(ﾟДﾟ )ﾅﾆｶ?
花見客が沢山歩いていて、あんまり飛ばせなかったですが。。。

感想はというと・・・。（前置きが長くなりましたが・・・。）
結構イケてるかも♪
オートマなのでクラッチやシフトの感触が味わえなかったのが残念ですが、変速タイミングとかショックはイイ感じでした。スポーツモードにすると回転数が高いまま維持してくれるし、何より「楽チン」です（爆これならオートマを選択するのもアリかと思います。

足回りも硬すぎず、柔らかすぎずイイトコを突いていると思います。ですがさすがFRだけあって、ゼロ発進で勢い良くアクセルを簡単にホイルスピンしますね(^_^;)普段フォレスター（4WD）に乗っているので尚更そう感じるのかも知れません。

マフラー音もノーマルの割にはいい音しています♪ただフォレのボクサーサウンドとは全く違い甲高い音ですね(^_^;)でもちょっとノイズらしき音が混じっていたのは残念です。。。パワーは車重が軽いだけあってNAでも十分なパワー感でした(^O^)ｖ

着座位置はさすがに低くて、普通に走っているだけもで楽しくなるクルマです♪

ただ気になる点が2つほどありました。
一つは電子スロットルの味付けがイマイチな事です。出足は普通ですが、中間加速が速すぎてアクセルの調節が難しかったです。フォレで言うとPIVOTのスロコンをSP4とか5とかにしたような感覚です。
それと一つはブレーキがカックン気味なトコロです。静かに止まろうとしても若干急ブレーキ気味になります。これは普段オートマに乗り慣れていないせいもあるかと思います。



試乗を終えて、実際にフォレから乗り換えるかと言うとオイラ的な答えは”NO”ですね。。。
セカンドカーを所有出来る立場ならそれもアリかと思いますが、コレ一台で全ての用途を熟すのには無理がありますしね。。。担当さんの話しにも有りましたが、当初の予想より実際に購入した年齢層が高めなのも肯けます。試乗後フォレに戻ったら着座位置の高いこと、高いこと。。。やっぱり車高は落としていても、フォレはSUVなんだと実感しました(；´∀｀)

でもクルマ好きとしては、こういうクルマを発売してくれたスバル・トヨタには感謝したいです♪クルマは走ってナンボのモンだと個人的に思いますからね(^^ゞ

来週末にはマニュアル車が試乗車として来るらしいので、時間があったらもう一度試乗してみたいと思いますｗｗｗ←買いもしないのに迷惑？？(；´∀｀)