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テールゲートスポイラーを装着する事により、見た目全長が伸びた
これにより、スポーティさと安定感が増した










ノーマルと比べると2箇所の変更だが、かなりイメージが変わり、グレードアップしたような錯覚すらある

自己満足

この先計画通りに進めば、かなりの変化になるだろう

【I want to complete the plan】

オラオラで四角いJF1から
プレーンで丸いJF5へ

安全装備
ステップワゴンに引けを取らないホンダセンシング

走り
ハンドリング
パドルシフトの変速ショック
直進安定性
静粛性
乗り心地
の劇的向上

内装
JF1,JF3の方がパネル使いが多く、高級感が有るように感じる

JF5は
個人が後から簡単にさわることが難しい、クルマにとって重要な部分にコストがかけられているように感じる

ホンダは
昔からエンジンと走り
長く所有したくなる1台である

2025.8.24
新車契約
9/6 JF1とお別れに…
9/7 新たな相棒を迎える

超極上車だったJF1だが半年後に車検
この先、安全装備が無いクルマの保険料が上がる等いろいろ噂されている

決断！

気に入っていたが、ドライバーの負担軽減と安全面で最新モデルへ

もちろんホンダ車
我が家に迎える19台目のホンダ車
また新しい出会いが楽しみだ

7/11まで所有していた元相棒のCV3
中古車市場で販売され、1週間もたたないうちに
次のオーナーの元へ

嬉しくもあり寂しくもあり

セダン不人気の昨今
カッコよく仕上ってたと思う…回想

シンプルデザインで乗り味もいい
久しぶりのファブリックシートで懐かしさもある
AIR EXの良さを楽しみたい