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昨日は午前フリーで本庄へ。
ちょこっとテストしたかったので誰にも言わずこっそりと(＾＾；)

EVCチェックと今回はリヤの動きが気になってたのでアライメント変更あたりを。

1本目
リヤキャンバ＆トー変更
思ったより変化なし(_　_|||)
シケイン手前のヘアピンの処理がイマイチ。。。
ベストは43.2

2本目
トー変更＆減衰変更
だいぶ動きはよくなったかな。
でも気持ちよく曲がってくれない？曲げれてない？
理想の動きにはまだまだ遠い感じ。。。
ベストは43.0　寸止めil||li＿|￣|○il||li

EVCはいい感じだけどタイムには直結できてません||liil||liil||li _|￣|○ ○|￣|_ il||liil||liil||li

動画がFlipClipに移行したのでテスト♪


昨日のセカンドベストでつ。
最後にアンダー出しちゃった。。。(大泣)

帰りはクラス1な方々とランチ♪
。。。のハズが軽く軟禁状態で夜解放(笑)
パワーもらってきましたよ(謎爆)

つい最近までは前傾姿勢でシート高めだったのがだんだん考え方が変わってきたみたい。
元々スピード競技やってたせいか前が見えていないと嫌だったんだよね(＾＾；)
んでステアリングを包み込むようにして構えて速く切れるようにって。
。。。ダートラではくるくるハンドル回してたからねぇヾ(;´▽｀A``アセアセ

サーキットでは真逆の動作なのは知ってたけどなかなか癖が抜けなくて。。。

色々教わったり他の方の車乗せてもらってから自分の車でふと目線を下げてみたら意外と操作しやすいコトに今更ながら気がつきました(￣▼￣*)ﾆﾔｯ

腰を落とす→目線が下がる→ステア操作が「パキ切り」しなくなった(笑)
こういうコトだったのね～

で
今まで高かったシートポジションを下げてみた。
したら今度はステアリングの高さが気になったので加工して下げてみた。

ほぅ～

走るステージによってドラポジって違うモンだと今更実感しましたょd(^^*)


一緒にダートラやってた仲間でまだ続けてるヒトもいるんだけど
続けてたらC地区戦くらいは出れるようになってたかな。
またダートラやりたいなぁ。。。なんて気もちょっとだけ(笑)

本体がご臨終ですた（ _ _ ）..........o

メーターは振り切ってるし本体のデジタルは2.○(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!
壊れなくてヨカッタョ。。。
ブーコンは壊れたけどね（_ _ｌｌｌ）ァハハ・・・



んで
あんりみさんちでトラブルシューティングして原因判明して～

絶妙なタイミング！？でEVC5に交換♪

(まだ未払いなので「かっぱらい」状態ですが。。。)

せっかくなのでレイアウトも変えてみた♪
カーボンプレートもお店からもらってきたのでちまちまと工作。
視界性と操作性を考えて～こんなモンかなぁ（〃▽〃）
ACDスイッチはフォグランプのトコへ移動d(^^*)

セッティングもしてもらってあるのであとは走ってみてもうちょい弄ってみようかな。

う～ん。。。取説見たけど全然わかんね(_　_|||)

いやぁ^^;)
台風ってナニ？っつ～くらい朝からクソ暑かったでつσ(o-*)ﾌｩ

今月は休むつもりだったけどDZCに向けてそんな余裕はないので。。。
ってコトで今回からZ1☆で練習っすd(^^*)

ん～
どうもリズムが掴めないというか乗れてない感じ。
まだ01Rの癖が抜けてないのかな。
こんなにZ1って難しかったっけ。。。（ _ _ ）..........o

42秒入れたかったなぁ。。。





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今日のベストは43.165ですたil||li＿|￣|○il||li

全然詰めきれてないのでもっと練習しないとね。


あ
なんかブーコン壊れちゃったみたい(泣)
メーター振り切ってるの初めてみた(驚)

夏休みの工作でアンパネを作ってみました♪

以外に今までのベニヤより軽いかも(//∇//)
補強アングルも今回は不要で軽量で強度もそこそこd(^^*)
作業性も考慮してリップ側をナッターにして脱着可能です♪

風圧で取れなきゃいいケド。。。


とりあえず暫定使用ってトコです。
なので細かいトコは結構やっつけ感満載です（苦笑）
これから思いつきで小細工加える予定ですヾ( ￣▽)ゞ