モツだんごのブログ一覧

って、インプレッサではなく、嫁様のマイカーの事です。

6月の車検を迎えるにあたって、乗り換えを検討しております。

ダイハツのcambusかconteの2車種に絞り込みましたが、conteは生産終了で、かなりお安い！

という事で、conteに決まりそうな予感(≧▽≦)

今日は名湯氏のクラッチ交換の予定でしたが、ドライダー氏の、のっぴきならねぇ事情により、延期になりましたので、その為に予定を空けていた、かっちゃんのブレーキ周りをごにょごにょする事になりました。

かっちゃんと合流後、この後、モツだんごの自宅で落ち合う事になっていた名湯氏との時間に少し余裕があったので、朝ごはんを調達しながら、燃料を入れにガソリンスタンドへ。

燃料を入れ終わり、いざセルを捻り～・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あれ？





エンジン掛からんOrz...






このままではお店に迷惑が掛かるので、一旦車を押して、路上で原因調査・・・・んなもん分からんけど、先ず浮かんだのが、GC8の定番の燃ポン死亡。でもオーナーのかっちゃんが、燃ポン動いてました！←と。信じてしまいました←間違い(笑)。オイラがバカでした(´Д｀)一か八か燃料タンク蹴り上げればよかった(@_@)

AMMYさんに連絡して、カム角センサーかも？とセンサーを見るも異常なし！困った┐('～`;)┌

なので、レッカーの手配をして、AMMY邸に行く事に。

AMMYさんに診断してもらうと、燃ポン動いてへんやん！

という事で、急遽燃ポン交換です。





これは暫定のポンプなので、その場で、ばくばく工房へポンプ発注！届き次第、再交換です。


AMMY邸の軒先をお借りしての作業でしたので、本来作業するはずだった、ブレーキをスバル4ポッドからブレンボ4ポッドへ取り替え後、スバル4ポッドはAMMYさんへ献上(笑)。場所代です(笑)。

奥には冷やかしに？なべ管理人氏の姿が(笑)。





まぁ～何とか？交換。ヤレヤレ











しかし、











何て日だ(笑)。

ここ数年、大阪オートメッセ行ってません。車を見に行ってるので、わざわざおねーちゃんにどいてもらうのが鬱陶しくなってきたんですわ～

この記事は、批判を恐れずに言う　東京オートサロン2017について　これが最後のブログになるかも～について書いています。

皆様に支えられて、今年も無事にモツだんご、モツだん号共々、新年を迎えられそうです。

ざーっと流しますが、今年はインプレッサ、ekワゴンのユーザー車検に始まり、IOCK(インプレッサオーナーズ倶楽部関西)の鳥取ツーリング、ドライダー邸にての作業オフ、念願だった！年末の中山サーキット走行会、締めは、岡山国際サーキットの走行会の応援からの焼肉、ホルモン鍋の忘年会。

その間にも色んな出来事がありました。

エンジンからの冷却水漏れや、トランクの雨漏り等、そこそこお金も掛かりましたね。

そして、来年は、定期的なメンテナンスをして、永く乗れるようにするのは勿論の事、オールペンしたいな～と目論んでおります。色は決まっているのですが。

また来年もご迷惑おかけするかと思いますが、宜しくお願いします。

良いお年をお迎え下さいませ！





らまっちさん画像提供ありがとうございました＼(^o^)／

週末は楽しい事だらけ。先ずは土曜日、IOCKオフから～




同じ車で集まると楽しすぎてついつい長居しちゃいます！




フロント9.5JJ 、リヤ10JJのゆずレン号に驚愕(°Д°)ｽｹﾞ!!


日曜日は今回で3度目の訪問、いつも頼りになりますドライダーさん家にてSシリーズに純正採用されている赤いSTiのインテークホースを投入です。

今回も手強い難敵の予感？ですので、助っ人を募りました所、名湯@GDB-Bさんと、かっちゃん@GC8ご両人が名乗りを挙げていただきました～(^^)v。

3人で車内は賑やかにドライダー亭に向かいました。

到着後、ご挨拶もそこそこに早速作業に取り掛かります。

助っ人達は脚回りの取り外しを、ドライダー氏、此方も助っ人のN野氏も到着で、脚回り組を見ながらインマニ外しの準備をと分担作業です。








普通ではアクセス出来ないボルトを華麗な技術と手さばきで突破していくドライダー氏とN野氏。良いコンビですな～♪

一方、足回り組は固く硬く締まったボルトナットに四苦八苦～頑張れ23歳と19歳の若者ぉ達( *・ω・)ノ

午前中には何とか区切りを付けれそう？外した車高調を点検～、ショックを押し込み～の、帰って？こない(;´д｀)ｼｸｼｸ。間髪入れずドライダー氏から神のお告げ➡N野氏、ストックのあれ出したげたら？の一言でトントン拍子に話がまとまり？御購入m(__)m。

昼食を挟み、午後の部。

お決まりの図。




これをブッ込むのです！





強敵！を4人掛かりで押さえ込み撃破！

ついでにブローオフの配管ホースをわざと？付け忘れた模様で、アクセルオフで凄い音がするようになりました(°▽°)。
安心してください！リターンエア抜いてませんよ！

今回もとっても濃い、濃ゅーい内容のオフでした♪

楽しかった♪眠いんですが、興奮冷めやらぬので、ブログ書いてみました(^_^)

名湯さん、かっちゃん、参加表明ありがとでした！

N野さん、奥義を出して(笑)いただきましてありがとうございました♪メチャクチャ良いです！

ドライダーさん、いつもわがまま聞いて下さり感謝します！またいつかご迷惑掛けますことをここに誓い、ブログを締めさせていただきます(笑)。

ありがとうございました♪

追記で、交換後のインプレッションですが、アクセル踏み込みからフルブーストまでの加速が良くなりましたね♪上はノーマルタービンなんで、全く変わらずですが。こんなインテークホースが最初から付いているSシリーズは羨ましいですね～。

それと、ブローオフをドライダーさんの囁きに負けて(笑)、殺しましたが、レスポンス良くなりました！。タービンにはあまり良ろしくないでしょうが。

まぁ大変な作業ですが、やっただけの価値は有るかと思います。交換されていない方は、是非！