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自宅に置いてある消化器の使用期限が過ぎていたので買い替え。
amazonで安く買えるのですが古い消火器の処分がいまいちわからないのでホームセンターで
購入し、古い消火器を引き取ってもらいました。

数ヶ月前、自宅近くの二階建ての家で火事が発生して全焼した。
夜の8時頃に発生して煙がすごくて鎮火するまで3時間近くかかった。火元は二階からで出火原因は、不明

モバイル機器に内蔵されているリチウムイオンバッテリーや屋内配線などによる火災のリスクが高くなっているので

スノーウェーブパーク白鳥高原へ　（２回目）行ってきました。
今回は、家族４人で行くことになりV60に板が４枚載らないのでレンタカーを借りました。
レンタカーでスキー場に行くのは初めてなので、どこのレンタカー会社で車種や借りる時間を考えたところ２４時間営業のジャパンレンタカーでアルファード８人乗りを２４時間借りることにしました。　２４時間で（保険料事故した時の免責をゼロにする）を足して１万７千円ほどでした。
前日の日にレンタカー会社から電話がかかってきて８人乗りから７人乗りへ変更できますかという内容で四人で行くのでいいですよと答えました。７人乗りのほうが数千円高いが料金は同じでいいと言われました。
８人乗りのほうが人気があるみたいです。
午後11時50分に受付、当日借りたのはアルファード４０系のＺグレード2.5Ｌガソリン　 走行距離1200KM　家に帰り２列・３列のシートを倒して4人分の板とブーツ・ウェアを積み込んで少し寝て５時に家族を起こして準備をしてスキー場へ
スキー場まで路面に雪はなくてよかったのですが初めてアルファードを運転したので
運転になれなくて疲れました。高速ＩＣで合流する際に車重が重いのとエンジンが
加速しにくいため気を使いました。スキー場へ着いたのが９時くらいで前回よりも余裕をもって滑ることができました。今回、アルファードでもスノーボードの板を乗せる際に車内に載せるとかなり邪魔でした。ルーフボックスの購入を検討しています。

今年２回目スキー場へいってきました。
数日前から岐阜県のスキー場でどこがいいか調べていてリフトで板を持った状態で
乗ることのできる、スノーウェーブパーク白鳥高原へ行ってきました。
家族三人だったので２列目のシートを片方倒して板を３枚とブーツ・ウェアを三人分積み込んで、名神　一宮ＩＣから高速に乗り東海北陸道　白鳥ＩＣで降りて、
下道を走りスキー場へ白鳥ＩＣまで路面に雪はなく運転も気を使うことなく走っていると川の近くを通った際、路面が凍っているところがあり少し不安になりつつ進みました。行く途中カーブのきつい道を走りスキー場の駐車場の手前の坂道の路面が凍っている状態で手前で走行モードをエコモードに切り替えて走行スリップすることなく走行できました。
スキー場についてリフト券を購入しているときに１１時近くになっていました。
営業時間が午後４時くらいまでだったのであまり時間がないので準備をして早速
リフトに乗って頂上まで行き滑り始めたのですが過去に何回か来たことがあったのでコースは、なんとなく覚えていたのですが１０年ぶりでしかも自分の思った感じに
体がついていかず転んでは、立ち上がりを繰り返し２回目で何とか感覚を取り戻した
子供も初めてのリフトなので滑るのはできるのですがビンデイングにブーツをつけるのが大変で取り付けを自分でやるのに時間がかかるため、取り付けを手伝ったりしました。数回リフトに乗って、スノーボードが楽しくなってきたみたいです。
午後１時ごろに少し疲れたので、昼食をとり滑りに行くためリフトに乗って頂上へ
頂上付近では雪が降っていて、黒いグローブに雪が落ちた際に雪の結晶がよく見えました。
午後４時位まで、スノーボードを楽しみ高速に乗って家に帰る途中の関ＳＡに寄ってフードコートでトンテキ（１２００円位）を注文
とてもおいしくいただきました。高速に乗り自宅へ帰りました。






　

数年ぶりにスキー場へ

去年からスノーボードをやってみたいと11歳の子供が言っていて、2日の夕方にしまい込んであるスノーボード用品（ボード板・ウェアー・ブーツ・ゴーグル等）をだしたのですが　ゴーグルは、顔に当たる部分のスポンジがボロボロになっていました。ボードの板は、子供用の板一枚だけのせれました。大人用の板をのせると３人しか乗車できない、板を数枚のせようとするとルーフボックスが必要になります。
朝、早く起きていく予定が起きたのが08：00過ぎで準備をして09：00頃自宅を出発一宮ICから高鷲ICまで高速を使用して2時間ほどで高鷲スノーパークにつきました。高鷲ICまで雪は、降ってなくてスキー場までの道にところどころある位
スキー場の駐車場は、雪が解けて固まった雪で道がぼこぼこでした。
到着したのは11：00頃、急に行くことになったためあまり確認しないで営業時間が08：00から16：30までだったのであまり時間がないため
すぐに練習を開始するためスキー場の端に、初心者練習場で練習をはじめました。
私も、あまりうまいわけではないので、教えるのが難しいですが転び方や滑り方の基本みたいなのを教えて少しだけ滑る・転ぶを繰り返して
少しずつうまくなっていますが初めてなのでまだまだ、感覚を少しつかんだみたいでまた行きたいと言っていたので休みの日にまた行きたいと思います。

帰りに駐車場を出たのが16：00過ぎで帰る車で少し混んできていました。

駐車場の出口付近で路面が凍結していて少し登り坂、止まって進もうとしたらタイヤが空転して前に進まない、それまで少し滑る事は、あっても進まない事はなかったので慌てました。後ろと右側に車がアクセルをゆっくり踏んだら進めたので少しホッとしました。
アクセルペダルをゆっくり踏めばいいのですが、今まで進めたのでいつも通り踏んだのが駄目みたいでした。
駐車場を出てしばらく下り坂と少し混んでいてビビリながら下り坂を下りていきました。

家に帰って坂道で進まない時は、マニュアルモードに切り替えて2速か3速に切り替えることで発進しやすくなる（ESCを一時的にOFFにしたほうが良いときもあるみたいです）
走行モードもノーマルモードよりもエコモードにすることによってアクセル操作を穏やかにすることで運転がしやすくなるみたいなので次回試してみたいとおもいます。

2025年1月1日　午後8時頃、車で交差点を左折中に横断歩道を横断する自転車が急に現れて急ブレーキをかけてヒヤリとした。

(交差点で赤信号で停止していて、青信号になり横断歩道付近の歩行者や自転車がいないことを確認した。)

自転車が横断歩道手前から横断歩道まで
左側のAピラーとサイドミラーの死角に入り同じタイミングで走行していたため自転車がいたが死角に入りみえなくなっていた。

車の死角があることは、理解していたつもりだったが夜間は特に注意しなくてはと思った。