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購入してから４ヶ月放置してたパーツを取り付け。

いつもそうですが、取り付けに参考とさせて頂いた方の整備手帳には大変感謝します。

色んな方が詳しくアップしてるので、自分は整備手帳にアップしませんがパーツレビューに今回取り付けた商品をアップしました。


スイッチの切り替えでノーマルに直ぐ戻せます。
ウィンカーを点滅時は反対側のウィンカーポジションが消灯する設定にしましたが、消えずに減光させてポジションが残る設定にもスイッチで変える事ができます。

ポジションとして点灯してる時の調光はボリュームで調整します。
自分のシルバーメッキウィンカー球は暗いので、減光させなくても丁度良いポジションの明るさです。

ウィンカーの時は、それよりも明るく点灯します。


元々のポジションは残したまま光らせてますが違反なんですよね。
取説に書いてありました。
ポジション球を外してくださいと。

明るいLEDポジションにしてるので、近日中に暗めなLEDポジション球に交換します。

ストアーオークションで業者から購入しました。

Ｍ５用(プレマシー)で購入したんです。

でも到着した商品の箱にはＭ６用(アテンザ)のシールが張ってあります。

早速出品者の業者に問合せしました。

返答は
「共通らしいので借り合わせしてみて下さい」との回答でした。


メッキドアハンドルカバーなんですが、プレとアテンザは共通なんでしょうか？


ま、取り付けれるなら安かったからいいやって感じなんですが、安いなりにメッキの状態は素晴らしいとは言えません。

ま、安かったからいいんですが・・・


野口さん一枚と送料のみでした。


取り付けは、アドバンスキーのポッチ穴加工をしてからです。

出来るかな？

なんか穴あけでメッキが剥げそうで心配です。

昨日は仕事の２４ｈ待機当番でした。

緊急でコールが入ったら出動する事になるんですが、何もコールが入らなかったら暇な１日になるんです。

で、勿体無い時間にはしたくないので、溜まってた弄りを行いました。


まずはシフトイルミとシフトゲートイルミを組み込みます。
両方ともパーツレビューで紹介している精度の高い物です。

その次に、イライラ解消の「オートワイパーキャンセルＳＷ」を追加作業しました。（参考にしたのは、有名なこのお方です）

それで最後に、足元でグジャグジャにされてたＥＴＣとレー探の配線整理と取り付け位置の変更を行いました。
新車から1年以上シガープラグで電源とって、配線も酷い状態だったんです。（ごめんねマイプレ）

結局コールは入らず、ゆっくり丸１日掛けて作業ができました！


今日は、これから入園無料チケットを頂いた（今日までの期限；）ズーラシアに行くので、整備手帳は帰ってから行います。（簡単な超テキトー整備手帳ですが･･･）

バックランプですが、純正の球も暗いのでLEDに変えました。

SMD28連です。
正面から見てもそこそこ明るいんですが、夜間に運転席から後ろを見て明るさが分かるレベルなのか？
　
夜間の撮影が出来たら整備手帳にアップします。


その他に、マップランプを1W球から3chip SMD5連に変えました。
ただし、反射板がサイドのランプを隠しちゃってるので要加工です。

こちらも加工が済んだらアップします。

それと、ナンバー灯のLEDが暗かったので、いままでマップランプに使用してた1W球と交換。

これも夜間の撮影が出来たらアップします。

が、はたしてBlogアップのおサボリ管理人が、撮影とアップを次にいつするのかは不明です（笑）


ところで、今回間違って購入しちゃった物があります。
冒頭の画像の物ですが、T10と間違えてT5の3chip SMDを買ってしまいました。
バイクのメーター球で使おうと思ってT10を4個買ったと思ってたんですが、届いた物を見て「あれれ、細いっ」と、間違えた事に気が付きました。（私の勝手な思い込み違いだったので仕方ないんですが）

プレの何処かで使用できるのでしょうか？？？

到着してから作業する暇が無く、梅雨の合間の良い天気にやっと作業する事ができました。

LEDスカッフプレートです。
整備手帳をアップしたので詳しくは書きませんが、ひじょ～に良い物です。
メッキ＆LEDのキラキラパーツ好きにはタマリマセン。

ほんと良い買い物が出来ました。
購入する機会が出来て、wingsさん有難うございました。