たっくぼーのブログ一覧

以前ミラーにつけれるレーダーを取り付けたところ、
可動部がぐにゃぐにゃでレーダーの重さに耐えれずに下を向いてしまったルームミラー。
これじゃ使い物にならんというわけでホットボンドで磨り減った部分を肉盛りしていたのですが。。。
https://minkara.carview.co.jp/userid/348540/car/717520/1303662/note.aspx

丸ごと落ちてしまいました。あっはっはーorz
オークションで探そう

幌のクリーニング＆トリートメント

今日は洗車をしました。
購入してから幌が破れてたり車検対応だったりナンヤカンヤでばたばたしてて
なかなか車に水を当てる機会が無かったのものでかわいそうなことをしました。
ってか雨の日とかブルーシートで覆ったりだったしね(￣▽￣；)

と言うわけでいつもは水洗いだけなのですが、今日は中性洗剤でがっしがし洗いました。
なのですすぎもかなり丁寧にやって、最後はWAKOSのバリアスコートです。
洗車して濡れた車体にスプレーして付属のファイバークロスでのばすように塗り込むだけです。

幌もブラシで叩くようにして汚れを落としました。
洗いたては黒光りでいい感じだったのですが、乾くと日焼けが目に付きますね。。。何か考えなくては。

外を綺麗にしたら今度は中です。
エアフィルターと
https://minkara.carview.co.jp/userid/348540/car/717520/1315716/note.aspx

ウォッシャータンク
https://minkara.carview.co.jp/userid/348540/car/717520/1315810/note.aspx

エアフィルターはものっそ綺麗でした。
一年前の持ち主のブログ
メンテオタクっていやですね（笑）

あとコンデンサをバッテリーに取り付けようと思ってバッテリー回りに取り付け場所を探していたのですが、
散々迷った挙句めんどくさくなったので次回です(笑)

さー今度はどこをきれいにしてやろうかなぁ

知り合いの板金屋さんで半自動溶接機をお借りしてマフラーの割れを修復させてもらいました♪

太鼓がステンレス、パイプが鉄なものでくっつきが弱いのだそうで。
しかも割れているところに金属パテのようなものを覆ってあったのですが、それも割れてしまいマフラーがぶらぶらしてました(汗)
そのせいで出口が下を向いてしまうので抑えていることができず後ろだけブッシュから外れてぶらぶら。。

それでも今回しっかりくっつけたので職人さんいわく「２年は大丈夫」だそうで。
溶接したところに今度さび止めがてらなにかぬっとかないとなぁ。。


んで成果ですが
・アイドリングの音が静かになった！
・トルクが上がった気がする（プラシーボ？
・輪止めまでタイヤがつく！

いい事ずくめですね！

初期のロードスターでは、この部分のリア側ダストブーツが劣化しやすく、
結果スライドピンが錆で固着してしまうことがあります。
　キャリパーが錆で固着してしまうと、ピストンがある方のパッドはローターに押しつけられますが、
反対側のパッドは常時遊んでいることになります。
こうなるとブレーキの利きが弱くなってしまうのと同時に、
パーキングブレーキも満足に利かなくなってしまいます。
ロードスターのパーキングブレーキは、リアキャリパーを締め上げることで実現されていますから、
リアキャリパーに摺動不良が起こるとパーキングブレーキも利きが悪くなってしまうわけです。
スライドピンが完全に錆び付いてしまうと、キャリパー交換しか補修の手だてが無くなり、
高額の出費を強いられます。

サイドブレーキを調整してかなりならなくなったけどまだ低速で走っていると「シャンシャンシャン」とする音がするのはこのせいではないだろうか。
こんどタイヤ外してみてみよう。