たっくぼーのブログ一覧

後で編集だらけ・・・写真撮らねば（＾＾；

ルームランプ作りたい。

知り合いの板金屋さんで半自動溶接機をお借りしてマフラーの割れを修復させてもらいました♪

太鼓がステンレス、パイプが鉄なものでくっつきが弱いのだそうで。
しかも割れているところに金属パテのようなものを覆ってあったのですが、それも割れてしまいマフラーがぶらぶらしてました(汗)
そのせいで出口が下を向いてしまうので抑えていることができず後ろだけブッシュから外れてぶらぶら。。

それでも今回しっかりくっつけたので職人さんいわく「２年は大丈夫」だそうで。
溶接したところに今度さび止めがてらなにかぬっとかないとなぁ。。


んで成果ですが
・アイドリングの音が静かになった！
・トルクが上がった気がする（プラシーボ？
・輪止めまでタイヤがつく！

いい事ずくめですね！

初期のロードスターでは、この部分のリア側ダストブーツが劣化しやすく、
結果スライドピンが錆で固着してしまうことがあります。
　キャリパーが錆で固着してしまうと、ピストンがある方のパッドはローターに押しつけられますが、
反対側のパッドは常時遊んでいることになります。
こうなるとブレーキの利きが弱くなってしまうのと同時に、
パーキングブレーキも満足に利かなくなってしまいます。
ロードスターのパーキングブレーキは、リアキャリパーを締め上げることで実現されていますから、
リアキャリパーに摺動不良が起こるとパーキングブレーキも利きが悪くなってしまうわけです。
スライドピンが完全に錆び付いてしまうと、キャリパー交換しか補修の手だてが無くなり、
高額の出費を強いられます。

サイドブレーキを調整してかなりならなくなったけどまだ低速で走っていると「シャンシャンシャン」とする音がするのはこのせいではないだろうか。
こんどタイヤ外してみてみよう。

キーレス直し
　⇒助手席側のアクチュエーターとドアキーを結ぶ棒がドアに干渉していて誤作動していた。
　　短く切って長さ調整したらバッチリ♪サイレンをつけるか悩み中。うーむどうしよう

オーディオ取り付け
　⇒カーナビとオーディオでもう配線ぐちゃぐちゃです(笑)

バックミラー修正＆レーダー取り付け
　⇒ミラージョイント部のプラスチックが磨り減ってたのでホットボンドで肉盛りした
　　これでやっとレーダーが取り付けられました！

ETC取り付け
　⇒セコハンで中古２５００円で購入。そのまま使おうと持ったら「これトラック用なので・・・」と
　　店員さんに言われ、そのままスーパーオートバックスで登録(2750円)

・・・あ！シガーソケットの増設忘れてた。。。orzもう配線いじるのやだわぁ。
あとはコンデンサをバッテリーにつければ電気系はおしまいかなぁ。
ロケットスイッチどうしようかなぁ。。。

車検＆名義変更完了でございます！！
朝から警察署に行って車庫証明書直して、
車検通してそのまま名義変更。車検とおしてできた車検証は３０分後にまた新しく(笑)

帰宅して即効マフラー戻しました(笑)
本当はノーマルマフラーと色々組み合わせて性能の違いを検証しようと思っていたのだけれど、
車検と名義変更が終わったテンションで「もうがまんできん！」と言うわけですっかり元通りです。


キーレス取り付け中
　⇒とりあえず付いたけど、助手席側があやしい。

ブレーキ引きずってるっぽい
　⇒ブレーキ踏むと異音が消えるのでサイドブレーキかなぁと。
　　とりあえずサイドブレーキを少し緩めたところ音が小さくなったので今度しっかり音消してやろうかと。
　　ブレーキがなくなる前に（笑）