たっくぼーのブログ一覧

珍しく一人作業です。
友人のASK Worksまでは片道46.8Km(グーグルマップ調べ)。
８Km/h計算でも９００円弱。往復で２０００円弱。
本当は遊びながら一緒に作業するのが楽しくていいのですが
そうそう毎回行くことができないのが現実です。

助手席下にあるシートヒーター用のカプラを利用して、
シガーソケットの蛸足配線をしようと思いました。

そしたら助手席の床がびっしょり濡れてます。。。
助手席どっかから水漏れ事件
後で友人に相談したところ
ドアのモールでも腐ってるんじゃねーの？(￣3￣)
きっとそれでしょう。
緊急度大で対応ですね。。。床が腐り落ちる前に。

んでもって近所のがきんちょと遊びながら助手席をはずして床を合成セームでフキフキしました。
んでもってカーペット？をはがそうと悪戦苦闘開始です。
んが、フロントスピーカー周辺の部品が外すことができず
結論としては失敗です。

もう少しで配線とご対面できたのですが、ご対面できても取り回せないと配線が見苦しくなるので諦めました。
覚えてないけどそんなに難しくなかったよ(￣ー￣)今度教えてやる
お世話になります。。。

オイル交換でございます！

スノコ製75W-120
ミッション　１．７L
デフ　１．３L

そんでもってリフトアップでわかったことが！！

パワステオイル漏れ！
エンジンオイル漏れ！
フレックスディスクにヒビ！


デフオイルにじみ！

ブレーキランプの裏カバーの留め金がなく、しっかりと止まっていませんでした。
そこでオークションで購入(￥500-)です。
購入したのは325iセダンの裏カバー。
クーペとセダンはほとんどの部品が共通ではないそうです。
写真の右がセダン、左がクーペです。

取り付ける前にもしかしたらいけるかもと思い、
セダン用をクリポリメイトで磨き上げましたが、
並べて一目瞭然。取り付けることができません。
ここまでは予想通りヽ(´ー｀)ノ負け惜しみです。

しかし留め金は共通です。

外す時は割り箸等で引っ掛けの部分を割れない程度に力いっぱい押せば外せます。
割れないようになんていいながら割れるの上等で力入れないと外せませんので注意してください。(笑)

外した留め金をクーペ用カバーに取り付けて完成です。ヽ(´ー｀)ノ
取り付ける時も力いっぱい押し込んでください。

これは整備手帳ネタだなと思ったんで重複しますが整備手帳にも追加しときました

バイナルとは(Wiki)
ビニール(vinyl)製のグラフィック(graphic)という意味であり、発音からビニールがバイナルへと変化した呼称である。

ボンネットのエンブレム周りの塗装が崩れていまして、塗装のし直しなり何なりしないとちょっと見苦しい状態です OTL塗ったら高い
そこで思いついたのがバイナルステッカー。


友人のお世話になっているショップ繋がりでステッカー屋さんがいまして、
その方に自分が作りたいバイナルを相談しましたヽ(´ー｀)ノ

デザインを相談したところ、
「うーん、そんなの今までやったことないなぁ、かなり難しい。ちょっと調べておくよ」
とのこと。

こ、これはオリジナルというだけでなく本当に今までにないデザインのようです！
ということで出来ないといわれるか、めちゃくちゃ高いか、車に張るまで極秘にしておく方向で行きますヽ(´ー｀)ノ ｲｪｰｲ

しちゃいました orz
初路上トラブルです。もうガクガクブルブルです(笑)

友人に即効相談です。
「とりあえず冷えるのを待ってだましだまし帰るか、レッカーを進める(^^;ﾅﾆｶｱｯﾀﾗｲｯﾃｸﾚ」

レッカーを呼ぼうとしたら加入してる任意保険の証書が入っておらず。。。
だましだまし帰りました。

だましだまし帰り法
エンジン始動⇒水温計チェック⇒発進⇒水温計チェック⇒運転
こまめに水温計をチェックして、
レッドゾーンに入る１メモリ前には路肩に止めてエンジンを切る。
十分時間をおいて、水温計が下がったら発進。
以下繰り返しです。

土曜日に友人が診に来てくれます。
サーモが逝ってしまっただけであってほしいです OTL゛

現状は図の通りなのでサーもが開いていないのは確定のご様子ヽ(´ー｀)ノ゛そこだけにしといてくれぇ
あと気になるのはＬＬＣがかなり減っていることだけど、オーバーヒートの帰り道に水を足そうとして吹きこぼしたんでその分であって欲しい。。。どお？