たっくぼーのブログ一覧

帰ってきたらユウパックの不在票が来てました。
よっしゃきたーーー♪

Ｍ１２Ｘ１．５　首下２７ｍｍ
オークションで送料含めて￥２，０００で購入。


購入時からロックボルトが無いので何かと心配で心配で。。。
ヽ(´ー｀)ノこれで安心して枕を高くして寝れます。

他のボルトもそのうち変えなきゃですね。。。


うーん、ホイールの汚れが気になりますね。
ここはパープルマジックの出番でしょうか

来週の準備のために助手席を外しました(￣∀￣)

あと友人に購入祝で貰ったＺ３のドリンクホルダーをネジ止めました。

そんでもって助手席のエアコンの通風口に１４５で付けてたドリンクホルダーを装着！
手元の灰皿が使いづらいのでここにロードスターの時から愛用の灰皿を置きます
みんカラの自動車保険一括見積もりでもらったステッカーを張り付けて完成です！(笑)


遠くて届かないのでは・・・と思うかもしれませんが届きます(笑)
背低くて足短いのですが腕長いんです(￣^￣)
助手席が無くて困らないとか助手席側に灰皿設置する辺りに普段の生活が伺えます(笑)

その後夕方に友人が遊びに来ましたのでショック修理の相談です。
まずは状況を把握。前後のタイヤをはずしてサスペンション周りをチェックです。

・アッパーマウント　⇒　大丈夫そう
・バンプラバー　　　⇒　後ろはちょっとくたびれてるけど崩れてはいない
・ダストブーツ　　　⇒　大丈夫そう

バンプラバーはショック交換時に交換が望ましそうです。

現状金をかけれないのであれば、
応急処置をしてボーナスでショック回りをリフレッシュがベストだ(￣3￣)ｂ

ということで今回はオークションで右フロントショックを購入して組み換えで応急処置。
お金を貯めてショック交換。その時にバンプラバーも交換という方向になりました。
アッパーマウントも今回の組み替え時にチェックですね。

朝から雨でやりたいこと（アイドルバルブの掃除）ができず。

夕方にようやく雨が上がったので前回のタイヤの轟音の原因を調べるべく、
ローテーションしたタイヤを元に戻したら音が消えましたヽ(´ー｀)ノ
原因はやっぱり偏磨耗のようです。

ベアリングじゃなくって良かった　OTL

友人いわく
BMWの場合、足回りのセッティングがかなりシビアだから片側だけ偏磨耗したタイヤを履くとタイヤの外形の違いから左右で回転佐賀出てうなりが出ちゃうんだよね。

フロントはショックを交換すれば偏磨耗しないようになるけど、リアは調整式ロアアームを入れないと、いま程度の偏磨耗は必ずしてしまうな

ショックの交換は早急にしなくてはいけないことはよーく分かりました。
現在友人が知り合いにザックスのショックを安く譲ってくれるように
交渉してくれています。ヽ(´ー｀)ノありがとう！
来週にＭ３シートとショックの交換をします(￣ー￣)ヾ

アッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツについて調べて、どういう意味があるのか、やるのにいくらかかるのかを調べなくてはなりません

備忘録(笑)

・コーティング剤の拭き残しをとる
・フロントショック探す
・サンルーフ位置出し調整
・LEDサイドウインカー取り付け
・光軸調整　⇒リア下げればいけるかも
・タイヤローテーション直し
・ボンネットのエンブレム周りが剥げてる⇒塗るかステッカーでごまかすか。。。
・ＣＤチェンジャー(不動作)の配線除去
・リフトサポート（ウマかけるゴム）取付
・ピラーの留め金取付
・メーターの球切れ交換　⇒青LED化！？
・アイドルスピードコントロールバルブをキャブクリーナで掃除
・灰皿交換
・エンジンのパッキン交換
・エンジンカバーをヤフオクに出品する
・サイドウインカーをヤフオクに出品する
・助手席をステーごとはずす
・艶出し・表面保護剤で本革シートの手入れ
・スピーカー剥き出しなんとかする　⇒カバー自作
・シガーソケットタコ足化　⇒ETCから配線を取る
・灰皿位置に照明取付
・ミサイルスイッチ取付　⇒シガーソケットと連動
・ドア開けると足元照らす照明作成
・フロントリップ取付
・窓ガラス全般のゴムモール交換
・グラーベのリップスポイラー取付
・タイヤ交換
・ホイール止めるボルト交換
・タイヤのロックボルト購入
・カーナビ取付！！！　⇒最終目標にランクダウン OTL

今日のメニューは

・空気路掃除
・アーシング増設
・オーディオ交換の続き
・洗車＆コーティング
・トランクスポイラー装着
・クーラント漏れ処置
・タワーバー装備(借り物)


です。

昨日の整備から帰ってきてエンジンを切るとＯＢＣが「クーラントが少ないよ！」と警告を出して来ました。
実はこの一週間で２回目です。
前回はクーラント量を見たらｍｉｎを切っていたので１４５の時に使っていたクーラントを足しておきました。
今回見た時には量はそれほど減っているようには見えなかったのですが、警告が出るのだしここは水漏れ防止剤を入れておこうということになりました。

水漏れ防止剤はＷＡＫＯ’Ｓのトラック用だ(￣ー￣)
先生が言うので間違いありません。
１４５の時もぴったりと止まったので。
あれこれ探し周ったのですが見つからず、最後に一応行っておこうと寄ったバイクのメンテナンスショップで発見！
でもトラック用は見つからず乗用車用を購入しました。
そして洗車するのにワックスもと考えており、

貴様のようなめんどくさがり且つ洗車下手のコーティング剤ならＷＡＫＯ’Ｓ　ヴァリアスコートだ(￣ー￣)
先生が言うので間違いありません。
だって先生の車はピカピカです。
こちらも探し回った挙句あったのはバイクのメンテナンスショップです。

さてさてそんなわけで作業開始。
ボンネットを開けてアーシングの経路を確認です。
もともとアーシングしてあったので足りないところをクーペフィアットから外したアーシングで追加しようと。

お、良かったじゃないかしっかり車内を引き回して前に持ってきてあるぞ(￣ー￣)
なんと後ろのバッテリーからボンネットまで配線が引き回されてました。

足りない所と配線の本数的にオルタネータとエンジンのアーシングをするのがベストかな

了解です。
というわけでオルタネータにアクセスするためにエアクリーナーの配管を外していきます。

事件１　オルタネータの通風口が朽ち果ててる！
バッキバキです OTL

ビニールテープと菜園用のプラスチックの網で修復しておきました。

せっかくエアクリ外したんだから掃除しとけよ(￣3￣)占~
といいながらブレーキクリーナーで友人が掃除してくれました。ＴＨＸ！
すっきりしているついでに濡れ雑巾で隙間をフキフキ掃除します。
見えないところとはいえ綺麗になると気持ちがいいものですねヽ(´ー｀)ノ

というわけで本題。アーシングです。
オルタネーターにチュッ！エンジンマウントにチュッ！
隙間を這わせて共締め！！
完成ヽ(´ー｀)ノ書くとあっさりですがどー引き回すかああでもないこうでもないしてました(笑)

ふぅ、終わった(￣ー￣)■
そうこうしている間に友人は自分のＭ３をピカピカに洗車してコーティングまで完了です。
うーん洗車なれしてはる。。。

そして次はオーディオを交換です。
配線は昨日のうちに(友人が)やってあるので、
問題の配線が邪魔で押し込めない問題の解消なのですが、
よしできた(￣ー￣)ｂ
さすがです。
コツはオーディオとエアコンの通風路の間にある隙間をうまく使うことだそうです。
それにしても配線が劣化したビニールテープでベタベタしてる(￣▽￣；)

というわけでいよいよ洗車です！
この時すでに１６時弱。ああ、暗くなる。。。

シートの件ＯＫだそうだ。(￣ー￣)良かったね。
ともきちさんありがとうございます！！

よっしゃー洗車じゃー！！
友人いわく
カーシャンプーなんざ余程汚い限り必要ねぇ(￣д￣)水洗いで十分だ
というわけでもともと綺麗だったのもあり、さくっと水洗いです。

事件２　サイドウインカーに水入りまくり OTL
これを売ってやろう(￣ー￣)ﾉ□
たっくぼーはLEDサイドウィンカーを安く購入した！
これは次回つけましょう。

大体１缶で３回分くらいかな(￣ー￣)
じゃー俺はケチって１０回だ！

濡れた状態でヴァリアスコートをシュー！シュー！シュー！
そんなに使ったら２回も使えないよ(ーー；)
・・・かけすぎのようです。
１０回持たすと豪語した3分後に吹きすぎ注意を食らいました(￣▽￣；)
かけ過ぎたヴァリアスコートを全体にケチケチと伸ばして作業再開です。

その間に友人がトランクスポイラー装着の準備をしてくれます。
接着部を水洗い後に丁寧に拭き上げていたようです。
そして二人でスポイラーの両側を位置調整して貼り付け！
両面テープでペタっと張って完成です！

スポイラーはカーボンパターン(印刷)です。
この車、実は所々カーボンパターンです。
スピードメーター、センターピラーがカーボンシール（印刷）
なんとかうまいアクセントにしたい所です！

装着完了後またコーティングに戻ります。
フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ
フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ
フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ

友人は車内でなにやらゴソゴソ。
よし(￣ー￣)
満足げに出てくる友人。どした？
オーディオのセッティングしといた(￣ー￣)
この車、何とダイアモンドD-6シリーズセパレートスピーカーが装備されているのですが、
なぜか音がしょっぱいのです。
それを高音上げたり低音上げたりいろいろいじくってくれたようです。

フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ
フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ
フキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキフキ

もう駄目です！疲れました！腹すきました！筋肉痛です！
暗くなってしまってよく見えないしとりあえず全体にコーティング剤は塗布されてますので（特に天井）ここらで終了！

タワーバーを仮止めして、水漏れ防止剤を入れてサイゼリアに出発です！
ちなみにエンジンカバーとタワーバーのクリアランスはほとんどありません（＾＾；
隙間に光が入ってるから大丈夫だ(￣ー￣)

半熟玉子付ミラノ風ドリアを食べて体力回復！
半熟玉子は自分へのご褒美です（笑）
サイゼリアに行く途中にオーディオ満喫。うん！いい音だ！
そしてコーティングムラムラだ（－－；拭き残しいっぱい。
うーん後半暗くなって気がつかなかったところがやはり吹き残し多数です。
そしてもう一個気になることが。。。

事件３　リアから轟音が聞こえる∑(￣▽￣；)
ベアリングが逝ってるかタイヤのローテーションによるものかと思われます。。。
とりあえず来週ローテーションを戻してみようと思います（－－；ローテーションであってほしい

最後にタワーバーの本締めをして本日のリフレッシュ＆メンテナンス完了！


素敵なことにエンジンカバーとタワーバーのクリアランスは１ｍｍないと思います。隙間の光がなくなりました(笑)

なにはともあれ山あり谷あり充実したメンテナンス合宿でしたヽ(´ー｀)ノ

来週は今回教えてもらった所を整備記録に起こすため写真を撮りながらもう一回やろうと思います♪