たっくぼーのブログ一覧

CHANNEL LOCK(チャンネルロック)
EA532A-160

昨日WITで教えてもらったプライヤーです。
ちょっと検索するといっぱい出てきますが、
1886年創業のアメリカを代表する工具メーカーだそうで。
かなり有名なようですね。知らなかったOTL
プライヤーって日本の文化だそうで、あまり海外で作っているのってないんだそうです。

ここのプライヤーを握った感想は「堅い」！
いまはロブスターのプライヤーを使っているのですが、力を入れて握るとたわみます。
100円ショップのプライヤーなんぞは思いっきり握ると折れます(汗)

欲しかったTC０５です！
1円スタートだったのですが予算ちょいオーバーの
送料込みで16500円也

ドンだけ汚いかドキドキですｗ
ガリ傷少ないといいなぁ

今日は池袋に遊びに行ったついでにワールドインポートツールズ（WIT）へ行ってまいりました！
工具屋さん。それはパラダイス。楽園です

わースナップオンだ！

ヴェラだ！

お、PBだ！

スタビレーだ！

あああーファコムだー！！！

キャー！バーコだ～クニペックスだーー

お店の人にこれはあーだこーだ、ほーそんなことになってるのかぁー
と、気がつけば閉店時間。なんと４．５時間お店の中をくまなく回り
一個一個手にとってはお店の人と話し込んでしまいました。

いまWITではラチェットのオーバーホールをしていると言うことだったので使っているKTCのラチェットを持っていったのですが、15年前のKTCは三代以上前のラチェットになるので部品がなく、オーバーホールできないとの事でしたOTL

んでもって目的の物はファコムのラチェットレンチだったのですが、
お店で話込んでいる間に手に持ってたのは




えぇ、えぇ。スナップオンの新型ラチェットです。

ス
ナ
ッ
プ
オ
ン

ですよ奥さん！
写真はベロアのパーカーの上に乗せてとったうちのスナ子です！

もともとファコムを選んだ理由は
・ギアが７２枚歯で細かい。
・強度が半端ない・ビジュアル的に素敵

だったのですが
新型スナップオンは
・ギアが８０枚歯
・強度が超パない（ファコム以上）
・ビジュアルは最上級
・永久保障

と言うわけで全ての面でうわまってしまったのです！
ギアと強度が今まではかなりな勢いで下回ってたし、なんとなく雲の上のような存在だった工具だったので購入しようなんて思っても見なかったのですが
値段的にも２０００円しか変わらなかったのなら、これはもう買いですね！
とか言いながら散々迷った挙句、一回お店を出て一服して再度入店、お店の中を何週もして決めました（＾＾；

お会計をしたときに保証書を作ってもらってこれでもうちのスナ子は永久の愛を誓ったわけであります！
14mmと17mmのコマは今回始めから買うつもりでした。
今もっているこまがKTCの12角で他のサイズは全部6角だったし一番使うサイズだから2個あっても問題なしだし。

あー早く使いたい（そわそわ）

４時間半もの間、魅力的な話で非常に楽しかったです（＾＾）
店員さんが「僕もはじめお客で来たときはそうでした」の一言に工具フェチは自分ひとりではなかったと安堵しました（笑）
お付き合いしていただいた店員さん本当にありがとうございました！

消耗品ですからね。
NGKプラグコード。

純正同等品です。
純正はマツダブランドで同じ物を黒く塗っているそうです。
いわゆるOEM品というやつですな。

送料込みで3500円也

写真はリアサスです

今日は先日ウォッシャー液を交換した時に
気になった液が通るチューブの交換とリアブレーキのチェックを兼ねたメンテナンスをしました

整備記録にも書いたのですがチューブ交換はやるなら液交換と一緒ですね（汗）
タンクに一番近いチューブを交換してる間は漏れまくりでした

リアブレーキは走行中の引きずり音がまだ多少残っているので
完治を目指してチェックしたのですが
ブレーキパッドの角は削られてあり当てが外れましたorz
ついでなのでキャリバーのスライドピンをグリスアップしました。
これをしなかったらはずして付けただけでメンテナンスにならなかったです(笑)
先日アストロで購入したブレーキ戻しが役にたちました
でもあまり戻らなかったorz
なんかコツがあるのかも。調べてみよう

社長曰わく
リアはサイドブレーキと共通になってるから専用の戻しツールじゃないとだめと言っていたけど
キャリパの側までワイヤが来てたからそのへんかなぁ

そんな社長ですが朝に「暇だからキーレスをつけがてらそっちに遊びに行くわぁ(ρ°∩°)」と連絡があり来たのが16時。
暗くなるまであと一時間(笑)