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マイティフロッグのリアのサスペンションアーム(樹脂部品)がショックアブソーバの反発力に負けて、だんだんと曲がってしまうので、ミニ四駆用のFRPマルチプレートを使い、補強板を製作してみました。↓

改造前よりは曲がり(たわみ)は減りましたが、強度不足感は残りますね。
アブソーバの動きは良くなりましたけど。(^_^;)

ついでに、ホーネットのモーター交換も行いました。
トルクチューンモーターに変更しました。↓

交換後、早速、走行させてみました。
これでも、結構速いかも～♪
>^_^<

マイティフロッグのフロントサスペンションはコイルスプリングをフレームに内蔵していて、オイルダンパーが無く、バタつき感があります。

いろいろな改造方法がありますが、純正のスタイルをあまり変えたくなかったので、サイズの合うオイルダンパーを探してみました。
購入したのはコチラ。↓
全長63mmの物です。(Amazon)


取り付けには穴加工が必要になります。
下側の緑色の部分には、既存の穴がありますので、3mmに拡張します。
上側の青色の部分は新規で3mmの穴をあけます。
裏側にナットが締められる位置にします。↓


ヒンジのボルト類の頭と干渉するので、上側には10mmのスペーサーで逃がします。
下側はそのまま取り付けます。↓


なんでこんなに傾けて取り付けた理由は。↓


ステアリングを切った際にホイールとの干渉を防ぐ為です。

最初は上側と同じく10mmのスペーサーをかませていましたが、試運転の際に、フロントのタイヤに当たり、ロックしてぶっ飛びました！


装着後の走行テストは、フロントのバタつき感が減って、いい感じでしたね。(^o^)

ネットで見かけるマイティフロッグのレッドフレームがカッコ良くて調べてみると、モンスタービートルのフレームの流用との事。
なので、早速、購入。
一緒にロッド袋詰も購入。↓


まずは分解してゆきます。↓


ホーネット用と一緒にラバーシールベアリングを購入していたので、そちらも合わせて変更。↓
ちなみに通常のベアリングにてフルベア済みです。


この古いフレームが↓


こんな感じに～♪↓


外した部品を組み付けて完成。↓


めっちゃカッコいいわぁ～(^○^)