PLEOのドアミラーの交換

大晦日まで仕事だったワタシ。
珍しく三が日が休みになるので新年早々、夜間走行時、すれ違い様に対向車のミラーにヒットして破損した運転席側のミラーの交換を行いました。

ミラーを外す為、ドアトリムを外します。
配線のコネクターを抜き（2ヶ所）、ドアミラーを固定している3ヶ所の対辺8mmのナットを緩めて外します。

マイPLEOはヒーテッドミラーなのでヒーター用の配線が2本あります。

以前購入しておいたドアミラー。
ただ、これはヒーテッドミラーでは無かったので、交換するのを躊躇しストックしてました。

今回は、割れたミラーの外装が必要なので、各々分解して必要な部分をニコイチにして組み立てます。

赤いコネクターがメイン回路で、標準タイプの電動ミラーのハーネスには、写真の黒2線のケーブルはありません。

これが、ヒーター用の電源線になります。

両方ともコネクターからケーブルを抜き取りしておきます。
精密ドライバーのマイナスの一番小さいもので、ロックを解除しながら引き抜きます。

分解するには、まず、ミラー板を外す必要があります。
ミラー面をドライヤーで温めながら隙間にドライバーや内張りはがし入れて、ミラーを割らない様、慎重に剥がして行きます。

実はこの作業が一番大変なんです。

ミラーが外せると、ドライバーでタッピングビスを外して分解できます。

ヒーテッドミラーの電源線は熱収縮チューブで保護してあるので、被覆を剥がしてから、金具を少し広げ気味してミラー裏の金具を剥がさない様に注意して引き抜きます。

写真は交換に利用する電動ミラーを分解した様子です。
こちらの外装にヒーテッドミラーのASSYを移植します。

交換するミラーの外装側は、昨夜のうちに分解、清掃しておきました。

今朝、車体から外し、分解したヒーテッドミラーをASSYは長年の汚れが蓄積されており、可能な限り汚れを落としてから組み付けました。

外した逆の手順で組み付けますが、先に分解した際のも苦労したミラーが最後の難関になります。
こちらも、ドライヤーで温めながらミラーの取付け枠に徐々にはめ込んて行きます。

写真は外したヒーテッドミラーのASSYを移植し終えた状態です。

取付け完了です。
ミラー動作確認、格納動作確認、ヒーター動作確認、共に良好でした。