リアサスペンションの軸受け部は、プラ軸をアルミプレートで固定しているだけの構造。
接触部にグリスを塗布して摩擦抵抗を押さえていますが、繰り返しの使用で磨耗してガタが出て動きが悪くなります。

そこで、ネットにアップされている改造方法を参考にして、ベアリング設置して、軸の動きの改良を行います。

用意する物は、1450フランジベアリングx2個、850フランジベアリングx2個(モノタロウ)、3mmアルミプレート、5mmアルミ丸棒(あとでステンレスパイプに変更)です。