エンジンオイル＆オイルフィルター交換 2024年2月

キャリイのエンジンオイル＆オイルフィルター交換を行いました。
※交換時走行距離 : 19427km
　交換日 : 2024年2月11日

①エンジンオイルドレンボルトは対辺14mmのボックスソケットレンチで緩めます。
②オイルエレメントはオイルフィルターカップレンチ64mmで緩めます。

ドレンボルトを外して廃油をオイル処理ボックスに受けます。
※アストロ　オイル処理ボックス（380円+税）

オイルフィルターは奥にあるため、エクステンションバーを延長して外します。

ドレンボルトは洗浄後、パッキンは新品に交換して使用します。
※REX　AW-214-5　アルミワッシャー14mm（5枚・アストロ・275円+税）
※オイルフィルター　フェスコ　SO-2（アストロ・450円+税）
前回使用した物と同じです。

①ドレンボルトはトルクレンチで締付トルク35N・mで締め込みます。
②オイルフィルターの締付トルクは14N・mですが、対応するトルクレンチが無いので、手締めしてそこから3/4回転させて締め込みます。

エンジンオイルはモリグリーンセレクションの0W-20。（Amazon・2436円+税）
キャリイの推奨粘度は5W-30ですが、今回は柔らかめの粘度のエンジンオイルをチョイス。
冬場の使用環境と若干の燃費向上効果を狙ってます。

オイル・オイルフィルター同時交換時の規定量は2.8L。
規定量を入れて、オイルレベルゲージで確認して問題無ければ、エンジンを掛けて、ドレンボルト、オイルフィルターからオイル漏れが無い事を確認します。
しばらくアイドリングさせてから、再度、オイルレベルゲージで確認して問題が無ければ作業終了です。

交換後、走行してみての感じは、冬場という事もあり、油温は90℃前後でした。

しばらくの間、油温は経過観察ですね。