Kirikunのブログ一覧

こんにちは。Kirikunです。


仕事前に一時のリフレッシュ。

風もなく天気もいいし気持ちが良いです。

船上で食べるものは何でも美味しいです🤗

おはようございます。Kirikunです。

段々と冷え込んできましたね。
そのせいか朝イチの始動時のセルの回る時間が、いつもよりコンマ数秒長かったんですね。
その僅かコンマ数秒の違いでドキッとするのが旧車乗りの性でしょうか(笑)

それにしても冷間時の始動からファーストアイドルが気持ちいい。

朝からいい音聞けて耳が幸せです。

こんにちは。Kirikunです。
しばらく前からのE46ネタです。




いきなり動画をはりましたが、よく分からない現象が発生しました。
前の328iの時には経験しなかった現象で、Dレンジでの4速または5速の定速走行時だけ発生します。
C110スキャナではエラーログは出ず、IGコイル・プラグ周りをいじっても変化なし。
ネットで探しても同様の事象はほぼ見つからず、1、2件見つけたブログでも不明のまま。

症状が悪化することもなく実際に困らないのが幸いですが、すっかり謎現象のまま放置です。

こんにちは。
世間の車好きとは少しは斜め上にズレた趣味趣向のKirikunです。

初めとして簡単な自己紹介を記録しようと思います。
以降、E46の好きなところや色々な出来事でも記録してこうと思ってます。


バイクから始まり車はロードスター2台を乗り継ぎ、わざわざソレックスキャブレターなんかに換装して楽しみました。
そしてどこでどう間違ったのかトミーカイラZZなんて珍車に乗っていました。

大人になり環境も変わり乗る車のスタイルも変わりました。
そんな中でもやっぱりエンジンの音だったり運転フィーリングを大切にしたいって想いからBMW-E46がハマったんですね。

ただBMWならなんでも好きではなくて、この年代までじゃなきゃ「私は」ダメでした。
というかBMWに限らず、この辺の年式から電動化や電子制御が目覚ましく進歩していきます。
それ故に車側でしていることも多くなり自身の操作とズレを感じたりフィーリングも希薄になった。
わざわざキャブ化するような人間に「趣味性を含めた車」としては厳しかった。
今の86、BRZも無理でしたから(笑)

E46もM54エンジンで電スロとなり電子制御化が始まりましたが、それでもこの時代の制御はまだシンプルなので自分の許せる範疇に収まりました。

基本性能がしっかりとしたFRシャシーにNA直6は本当に気持ちがいい。

トラブルやメンテに手間がかかるし、とても人に薦められる車ではありませんが、気力が続く限りは大切に楽しんで行こうと思います。

デザインが大好き。
2スト250ccとしては扱いやすく乗りやすい。