ヤタベのブログ一覧

自粛期間を経て8日ぶりの富士ショート。本日のタイヤは練習用のZ3（205/55R16）です。
ベストラップはZ3の過去ベストと同じ36.1秒。ベストを更新できなかったこと以上に、まったく走りが安定せずミスしまくりで、タイムがバラつきまくってしまった点が最大の反省点。次回はしっかりまとめたい！


そんなことを思いながらショートコースを出てP2駐車場を通りかかると、YRSのオーバルスクールが開催中でした！　上から眺めていたところ、トムさんに呼んでいただき、先導や同乗走行などをさせていただきました。

↓先導中


↓同乗走行中（悪い見本です！）


あらためて、このオーバル走行は奥が深く、めっちゃ練習になると感じました。１つのコーナーの時間が長くタイヤや車両の挙動と向き合う時間が取れる上、失敗してもまたすぐに同じコーナーを走ることができるので、短時間でPDCAを何回も回し非常に密度の濃い練習ができます。
そして何よりシンプルだけど難しい！　どうしても毎周100点の走りはできないし、毎回新たな気付きを得ることが出来ます。
トムさん、ありがとうございました。

そういえば前回のオイル交換以降、結構酷使しちゃったよなぁと急遽思い立ち、今日は、秦野のガレージホリノさんでエンジンオイル・デフオイル・ブレーキフルードを交換していただきました。

これで次の走行も安心！（でもまた、福澤先生が私の元を去っていきました、、、）

β05が終了してしまったため、次の勝負タイヤを準備！ 藤沢市の善行にあるハッピータイヤさんにタイヤを持ち込み、組み替えをしてもらいました。

いつも当日の連絡でも対応していただき、大変助かってます🙇‍♂️

タイヤ運搬時はi-MiEVが大活躍です。

なぜか今週4日目の富士ショート、、、。本日で、GR86でのこのコースの走行が1500LAPを超えました！

さて、今日の走りですが、反省しか残らない結果、、、。
ベストラップは、なんとか自己ベストをコンマ1秒更新し35.1秒でしたが、どうしても1周をまとめきれない、、、。仮想ベストは34.89秒が出ているのに、、、。


↓本日の車載。タイヤはβ05（205/55R16)


そして一枠走行したところでタイヤが終了🥺

Z3に交換し、もう一枠だけ走って帰ってきました。ちょっと今週はやり過ぎたので来週は控える予定です。

今日は、KW JAPANさん主催のサーキット走行会に参加してきました（期せずして3日連続の富士ショート、、、）　目的は、KWの車高調を装着したデモカー（GR86）の助手席同乗です！　日頃ノーマル足で走っているコースを、KWの車高調をつけた同じ車種で走ると、どのように違うのか。


結果、めちゃKWの車高調欲しくなりました😣 縁石に乗るときもしなやかで、縁石から落ちた後もスッとバウンドが収まる。非常に上質な乗り味で感動しました。異なるサス仕様の車両2台に同乗できたのですが（1台は旧型86）、どちらも良さがあり悩ましい、、、。

それはそれとして、ノーマル足の自分のクルマでもしっかり走ってきました。今日のタイヤは勝負タイヤのDIREZZA β05（205/55R16）！

なんとか自己ベストを更新し35秒2が出せました（画面上では35秒1ですが、ポンダー計測では35秒2）。目標としている「ノーマルサス・ノーマルトルセンデフのまま34秒台」まであと少し！