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今日も行ってきました富士ショート。今日のタイヤは、前回の2枠目で使ったNEXENのN'FERA SUR4G(205/55R16)。

一応、タイムは0.2秒更新しましたが（35.2秒）、「なんか運転が雑だし、うまく乗れなかった、、、」というもどかしい気持ちと反省だけが残りました、、、


ロガーデータで前回と比較してみたところ、最終コーナーがうまく決まっただけで、やっぱり他はむしろダメ！！
【赤：本日(35.2秒）　青：前回（35.4秒）】


そしてタイヤも終了、、、（ごめんよSUR4G、能力を使い切ってやれなくて）


なお、来月からサラリーマン生活を送ることになりまして（ここしばらくは、フリー的な感じで働いていました）、こうやって平日に富士ショートに来ることもできなくなります。その走り納めが、いまひとつな結果でとても悲しい(T_T)

今日も行ってきました富士ショート。まずは前回と同じハンコックVentusR-S4（205/55R16）で走行。

空気圧を前回より10kPa下げて走行したところ、タイムのバラつきは少し良化し、ベストラップも前回より0.1秒更新（35.5秒）。しかしそれでもやはり、微妙にコントロールしにくい、、、



次の枠は、NEXENのN'FERA SUR4G(205/55R16)で走行。
これはめちゃくちゃ良い！とにかくコントロールしやすい！！
スライドさせてしまっても前に進み、アンダーもオーバーもいつでも収められ、狙ったライン通りに走れてコースぎりまで使っても全く怖くない感じ！

グリップは、Z3やNEOVAより良くA052にやや劣るイメージで、すぐ温まり熱ダレもほとんどなく、ずっと安定したタイムで走ることができます！！

しかし、あまりにどう乗ってもコントロールできちゃうため、ついついオーバースピード気味で入ったりスライドさせてしまったりなどして、仮想ベスト35.16秒に対してベストラップは35.4秒という結果、、、。まだまだ修行が足りません。



SUR4G、すごく気に入ったのですが、今は日本に在庫が全然ないみたいなのです。もっと輸入して欲しい、、、

今日のタイヤは、205/55R16のハンコックVentusR-S4（4本4万円！）。

実は、15日の日曜日にも走りに行っていたのですが、あいにくのウェット。そしてウェットグリップのあまりの低さに愕然としながら不完全燃焼で帰ってきました。

そして今日は待望のドライ！

ドライ路面だと結構グリップ高く、ベストラップは35.6秒が出ました！
しかし、暖まるまではグリップせず、そして熱ダレも結構大きいためタイムは安定しませんでした、、、。

Z3との価格差が、このサイズだと4本で2万円、、、。まぁ、値段は正直ですね。

S2000に乗っている後輩が走りに行くというので、また今日も行ってしまいました、富士ショート。
今日のタイヤは、225/45R17のAZENIS RT615K+。DIREZZA Z3同等と言われているタイヤです。

一昨日と同じラインで走ったところ、ベストラップは35.5秒！これまでZ3（205幅）で走って35秒台に入れられたことがないので、225幅とタイムの出る季節という恩恵はあれど、めちゃ嬉しいです！！


こちらは、後輩のS2000（225/50R16のZ3）を追っかけてるシーン。
S2000、ストレート速い！！こっちは排気量400cc多いはずなのに、、、。けど、ベストラップは0.5秒くらい勝ちました！！

次回走行に備えて、ブレーキパッドとフロントローターを交換！


今回は、フロントパッドをプロジェクトμのレーシングN+、ローターもプロジェクトμにしてみました。リアパッドはエンドレスのMX72を試してみます。

まだ納車して1年経ってないのにローターは3枚目、パッドはもう何セット目か分からない、、、。ほんと、貧乏人には辛い趣味です（泣）