ヤタベのブログ一覧

ここ数ヶ月、ぎっくり腰をやったり、新たな会社に就職したり、風邪を引いたり、、、
すっかり富士ショートからも、みんカラからも遠ざかっておりました。
GR86のエンジンを最後にかけたのは、いつのことだったか、、、。


さて今日は久々にGR86と戯れるべく、リアスポイラー部分、ボディ色ブラックの中古部品が安く出てたので交換してみました。
イメージは、ランタボ・R30・AE86スポーツパッケージ？




やってみた感想は「まあ、別にどっちでもいいかな、、、」
でも、なんでここ、わざわざ別体部品にしてるんだろ。

ここのところ、みんカラも富士ショートもすっかりサボってましたが、今月10日に２~３ヶ月ぶりに富士ショートに行っておりました。しかし、久々すぎて、今一つ納得いかない走り、、、。

やっぱちゃんと定期的に走らないとダメだよなぁ、と、本日また行ってしまいました。


今日のタイヤは、205/55R16のハンコックVentusR-S4。もうショルダーあたりのトレッドゴムが消失している状態。さすがにグリップがかなり落ちて、ベストタイムは36秒フラット。んー、なんとか35秒台は入れたかった、、、。


このタイヤはもうお役御免にします。次回はニュータイヤだ！

11・12日の2日間、YRSのツーデースクールに参加してきました！　2日目の今日は、丸一日富士ショートを走行です。

午前中はA052（205/55R16）で走行。なんとか34秒台といったタイム。


午後は、NEXEN N'FERA SportR （215/45R17）を投入！自己ベスト更新を狙いましたが、34.8秒と更新ならず。


もう少し縮められそうな感触だったのですが、その前にタイヤが終わりむしろタイムは下降線、、、。まだまだ思うようには走れません。まだまだ修行が必要です。

しかし、存分に走り充実した2日間でした！

大学時代の先輩Hさんと富士ショートへ！　朝から東名で事故渋滞が2箇所くらいあったようで下道も渋滞でした、、、。

今日はタイムを狙いにアタックするより、先輩のポルシェの走りを後ろから眺めたりしながら楽しく走って終わりにしました！（ベストラップは35.6秒）



帰宅後はフロントのブレーキパッドを交換。今回もプロジェクトμのレーシングN+にしました。新車装着パッドを除いても、フロントはもう7セット目、、、。

今日はYRSオーバルレースにお手伝いとして参加してきました。オーバルスクールには何度も参加させていただいてきましたが、オーバルレースは初体験！

これまでオーバルレースに参加しなかった理由は、タイミング的なものもありますが、「トレーニングがしたいだけで別にレースがしたい訳じゃないしなぁ」という気持ちがあったから、というのも正直なところ。

しかし、少し自分も走らせていただいたところ、これがまた面白くて、めっちゃ練習になることを知りました！

サイドバイサイドの限られた空間の中で、どう進入して、どうラインを取り、どう加速をさせるか。そして、ワンミスが命取りとなってしまう中、如何に安定した走りをするか。かなり奥が深く、難しいが故に面白い！そして車両の性能に差があっても、このコースとルールの中だと十分に勝負になり、腕前の差の方が大きなファクターになるのも素晴らしいところ！

レースと言うと怖いイメージもあるかもしれませんが、このオーバルレースにおいては、周囲に他車がいる限りラインをクロスさせることはありませんので接触のリスクは一般的なレースよりもかなり低いと思います。

オーバルスクールに何回か参加し、オーバルの走り方をある程度習得された方は、是非オーバルレースにも参加してみることをお勧めします！