基本性能は素晴らしい

車幅灯にもなるLEDポジションランプやサンルーフの開放性、シンプルなデザインがとても良いです。

加速性能、路面に吸い付くような安定性、燃費の良さ、ブレーキの効きは申し分ないです。
ブレーキを踏んだときに一瞬回生ブレーキっぽい感じでカックンとくるのはちょっと慣れが必要かなと思います。カックンはコースティングからエンジンがかかるから？ また、コースティングモードでどんどん走って前走車に追いついてしまうのはパドル操作等でエンジンブレーキを効かせるなど、ちょっと慣れが必要です。

コンフォートモードでも硬めです。19インチホイールの低扁平タイヤということもあり、ロードノイズは一般道ではそこそこある感じかなと思います。高速道路を走るとちょうどよいです。静粛性は高いです。

何でも積めます。ラゲッジスペースは広いです。

ダウンサイジングターボ、マイルドハイブリッド、コースティングモードも奏して、20km/l走ります。ハイオクですが申し分ないです。

インフォテイメントはイケてないけど、ラグジュアリーパッケージを付けて、サンルーフ、Harman Kardonサウンドシステムが付いて、とても満足度は高いです。