クルマレビュー - ゴルフヴァリアント

マイカー

排気量が１２００ｃｃで税金も安すぎるのに、加速がＢＭＷ５シリ…
- ゴルフ７ヴァリアント2016へ乗換え
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TSI コンフォートライン_RHD_(DSG_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

燃費が良い　純正ＴＶナビが画面も大きく見やすい　
乗り心地がまあまあ良い。

不満な点

チェンジの際に少し詰まる。
プラグかぶりか？・・・
車高が低い。
たまに調子に乗ってる奴に、あおられる迄ないが
信号待ちの際に接近される。
今まで、ＢＭＷ・ベンツ・エスカレードではなかったからかな。。。

あとヘッドライトのロービーム交換が
バンパー外さないとできない為、苦痛。。。

総評

レジャーには良し。
車体が小さいので駐車がメチャ楽。
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マイカー

とてもいい車でした
- Makotok
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TSI Rライン_RHD(DSG_1.4) (2017年)
- - レビュー日：2026年9月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
不満な点

少し後部座席が狭かったことと座席調整が手動でめんどくさかったことぐらいです。

総評

外観のデザインはもちろん、デジタルインフォテインメントメーターでメーターの間にナビが出るカッコ良さ、スタート時のウェルカムライトの演出に毎回気持ちが上がりました。コーディングでデイライトオンやアイドリングストップ解除などカスタマイズも気軽にできたこともよかった。DCCで足回りも瞬時にその時の気分で変更できるなども良かった。
走りも燃費もよく、剛性の強さを感じるボディも満足してました。
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マイカー

ちょうど良い
- ゆう１５９
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TDI アクティブアドバンス_RHD(DSG_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2026年9月17日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

室内も広く、トルクフルの走りも魅力

総評

このパッケージは他の車にはないと思う
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マイカー

やはり大衆車ということか
- ミッチー1105
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  eTSI Rラインプラチナムエディション_RHD(DSG_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年9月12日
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

フル液晶のデジタルメーター、物理スイッチがほぼない先進性。
48Vバッテリーにより出足がスムーズ。

不満な点

遮音性能が低く、路面からの音をかなり拾う。
脚がRラインのためか路面のデコボコをかなり感じる。
バックモニターのライトが暗く見えづらい。

総評

W205からの乗り換えのため、どうしても比較してしまうんですが、乗り心地については比較にならないくらいダメです。
48Vバッテリーのサポートは好印象で、1.5Lでも不満はない。
街乗りよりも高速向きかな？メルセデスと比較すること自体が間違いなのは分かっていても、若干、後悔してます。
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マイカー

壊れなければ最高の一台
- CBRfit3
- フォルクスワーゲン / ゴルフヴァリアント
  TDI コンフォートラインマイスター_RHD_(DSG_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

シャープなプレスラインが入ったデザインは、バランスよく気に入っています。
レーザー溶接70mのボディはがっしり感があり、悪路や段差でもミシリともしません。
室内の機密性が高く、外の音も聴こえにくい。
後席足元は特に広くも無いが、184cmが前後に座っても狭苦しさは無い。
積載量は優秀で、トノカバーやパーティションネットが良い感じ。
走りは出だしがアクセル開度に対してリニアで、変な飛び出し感が無いのがお気に入り。
その気で少し踏み込めば怒涛の加速。
燃費は市街地でも16位は行く。高速で100くらいで流せば22くらいは何も考えないでも出ます。
直進安定性は素晴らしく、特に100以上になると本当にリラックスしていられる。
ワインディングもステアリングの手応えが滑らかで気持ち良過ぎ。

不満な点

いろいろ壊れるようで、お約束の故障は私も経験済み。補償とDIYで乗り切ってます。

総評

高速走行の機会が多い人や多走行の方には、おすすめ。ただし、ディーゼルは故障のリスクもあるので、認定中古車か、大手の中古車屋で買うのであれば、有料保証は加入する事をお勧めします。
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