
リコール対策の予約がとれたのでバルコム広島へ。
暑すぎて信号待ちが辛い辛い。
作業は1時間で終了。24年までのリコールはリアサスの調整ノブとホースの干渉?で、25年~はECM付近の金具とリアブレーキホースの干渉らしい。ハーレーさんシート下に詰め込みすぎて苦戦してるみたいね。ETCも入れるとこないもんね笑
今のところホースに穴が空いた人は来てないらしいので、一応やってますみたいなレベル。ついでに自分でやったドライブベルトの調整具合を見てもらって、メカニックの人に太鼓判押してもらったので安心して走れますわ。
終わって意気揚々と帰ってたら、帰りの高速でチェックランプ点灯😱止まれないのでそのまま一時間運転。電話でディーラーに対処法を聞いて解決。ホーン断線の誤作動らしく、簡単な操作でクリアできたので良かった。

走ってる途中からこの三角マークが消えないのよ💦

トラブルコードの確認のため、トリップボタン押しながらイグニッションオン

そしたらメーターにダイアグって出るのでトリップボタンを押して選択

ECM N Nは問題ないらしい。Yが表示されてたらトラブルコード出現してるサイン

解決したからNになってるけど、BCM Yになってた。Yが表示されたらそこでトリップボタンを長押し。そうするとトラブルコードが表示されるので、必ずメモして販売店に電話するかネットでコードを調べる。誤作動とか走行しても問題なさそうなコードはトリップボタン長押しでクリア。これで警告灯が消える。今回は軽微なものだったけど、ヤバさの判断としては、一回エンジン切って再始動したら警告灯が消える<再始動や走行中に警告灯つきっぱなし<警告灯点滅の順。
っぽい。また一つ勉強になった。新車保証があるうちに乗りまくって壊れるところは壊しとかんとなー。おわり。
Posted at 2026/09/02 17:57:24 | |
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