当然ですが、これこそまさに『ストリートファイター』だと思う

『真打ち』な感じで、全てのパーツが共鳴している最高のデザイン。

フロントマスクの邪悪な感じもシビれます

今まで乗った事が有るバイク（職業柄、かなりの種類のバイクに乗ったことがあります）と同じつもりで車線変更しようとしたら、
曲がり過ぎて、最初ビックリしたぐらい（隣の車の人もビックリさせてしまった・・。ごめんなさい。）、曲がる


結構ピーキーなスピードで走っていても、当たり前の様に凄くブレーキが効いて止まる。

この形で、重戦車の様なハヤブサより速い。

RACEモードだと、スロットル開けた時のエンジンレスポンスもパワー出力も一番良く、電子制御サスがかなり固くなので、サーキット向き
公道でも全然使えるが、ちょっと気を使う

SPORTモードは、やはりそれなりにハイスピード走行用で、サスは公道走行でのギャップを拾えば衝撃が結構有るが、
真ん中のモードと言えど、エンジンレスポンス、出力にそこまでのんびり間は無いので、結構いつも飛ばす人には丁度良い。
普通に走れる。

STREETモードは、それでもスタート時、充分フロント上がってしまう程のパワーだが、
パワーを抑えたエンジン音、エキゾースト音に少し変わり、サスペンションもかなり柔らかくなる。
今まで慣れ親しんだバイクと同じ感覚になる。

左手のボタンのみで乗り味が全く変えられるのが嬉しい。（細かくセッティングも変更出来る。）

うまい棒1本入るかどうか微妙な積載スペース。

充分速いけど、満タンにして200kmも走るのは凄く良い燃費だと思います。（高速道路走行）

価格はそれなりに、ですが、
マルケジーニ、ブレンボ、オーリンズ電子制御、V4デスモエンジン、ドゥカティテクノロジー、優美な車体等、この金額ならお買い得なのかもと思えました。