Kei-Lockのブログ一覧

プレミアムファミリーSUVの定番であり、今日のボルボでベストセラーになるまでの代表車種。当初、V60の購入を検討していましたが、同乗者の快適性やリセールを考慮してXC60に決めました。 前車がアウディA4セダンで、コンフォート、ラグジュアリー路線を意識しましたが、内外装のデザインや装備、車内の快 ...
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コードネームB9と呼ばれる我がA4セダンは2016年式。 この夏で9年目の車検を迎えます。 黒ひげ危機一髪のように日増しに故障リスクが増えていく湿式Sトロニックを抱えてはいるものの、これまで乗ってきたどのクルマよりも自分に馴染み、全方位的に満足できる一台なのです。 本心で言えばアウディの真骨頂で ...
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Audi City銀座に新型A5アバントの日本仕様が期間限定展示されていると聞き、出張の帰りに立ち寄ってきました。 A4/A5ファミリーとしては事実上最後の「セダン」となってしまったB9型に乗る私としては、やはりいずれ乗り換える対象になるのか注目すべき一台です。 また、世界的には弱インフレ ...
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A4のエンジンオイル量がゲージの1/4（200 - 300 mL位？）ほど減少していることに気付き、前回交換から4,500 km走っていたため、翌週にオイル交換の予約を入れました。 どうせ今週末は台風で出かけることも難しかろうと思い、点検がてらボンネットを開けたところ… オイルフィラー ...
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VW/Audiが満を辞して送り出した普及型BEVにようやく試乗できました。 ID.4やQ4 e-tronは、テスラ車やヒョンデ・アイオニック5、BMW iXあたりとはコンセプトからして対極に位置する車です。 いかにも未来の車ですよと主張しすぎることはなく、充電環境さえ整うなら、多くの世代が違和感 ...
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父のプジョー308SW (T9) が車検だというので、プジョー京都への回送係に任ぜられた私。 いつもの気さくなセールスさんに捕まり、まんまと新型308 SW GTにも試乗させていただいたところで、代車としてご用意いただいたのがこちら。 現行208 GT、まだ走行はたったの4000kmというか ...
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ドイツ御三家の基幹車種であり、完成度は全方位的に高く、致命的な欠点や不満点は見当たりません。 多くの人が乗りやすく、いいクルマだと評価するでしょう。 一方、水漏れしやすいEA888エンジンや万が一の故障時には高額修理となるSトロニックは、長く維持する上では懸念要素です。中古であれば、W205型C ...
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