フロントウィンカー・ヘッドライトバルブ・ポジションランプをＬＥＤタイプに交換

詳細は割愛しますがフロントランプ類はグリルを外さないと交換できません。ディーラーではバンパーも外します。グリルはすべてクリップなので簡単かと思いきや、下側のクリップが難敵。写真の差し込んだクリックの真ん中にロック用の爪がありそれを上げれば手前に引けますがE26後期は正面からは手が入らず、上のクリップを外して中に手を入れ指を差し込み指の腹で押し上げるというアクロバットです。

左側は写真のように指を入れます。指が短いと届きません。ディーラーでは何か工具があるのでしょうか？

右側はこの位置から差し込み持ち上げます。

自分は人差し指で押し上げましたが指が太いと入らないかも。
無理やり引き抜いて爪を折る人多発しています。

あとはフロント３か所、ドアの中１か所のネジを外しますが、２か所プラのクリップがありますので、折らないように注意が必要です。知らないと折っちゃうようです。

ドアの中のクリップはネジの上。ネジを外したらハンマーの柄のようなもので押し付ければ抜けます。

ヘッドライトの上側のネジの横のプラクリップを抜かないと折っちゃいます。
（ネジ左下の丸く盛り上がったところ）

パンパーと繋がっている黒いネジも外しますが、そことヘッドライトの角が引っ掛かり、ヘッドライトは外せません。バンパーを少し変形させて押し下げながら、ヘッドライトをひねると外れます。試行錯誤してください。割と簡単に知恵の輪が外れます。解説できない(^^;)

フロントはLEDヘッドライトバルブと、抵抗なしのLEDウィンカーとLEDポジションランプに交換。抵抗付を持っていたけどもう交換はこりごりなので安心の抵抗なしを買い足しました。ＬＥＤヘッドライトバルブは、改定された車検が通過できるか不明なので自分で１時間以内に交換できることがわかるまでは保留にしていました。次回は３０分以内にできそうです。

リアも、LEDウィンカーと、LEDバックランプに交換

ハイフラになっても対応できるようリアに、抵抗を設置。８Ωｘ２では、ハイフラになり、８Ω＋６ΩでＯＫでした。３Ωも持っているけど、発熱が大きいので、もし夏場にハイフラになったら、６Ωｘ２とする予定。リアに抵抗仕込んで正解でした。