ファンベルトテンション調整+オイル交換

洗車後の水掛かりなどでファンベルトが少し鳴き始めたので、テンション調整を行いました。

ジャッキアップ～タイヤを外し～ベルトカバーを外します。
クリップは4箇所

オルタネータの位置を変えてベルトのテンションを調整しますので、オルタネータの固定ボルトを緩めていきます。
下側1箇所

上側は固定ボルト1箇所を緩めてから
調整ボルトを回して調整
ボルトサイズはどちらも12

下側のボルトはレンチの回ししろが無いので、メガネレンチで緩めて、緩んだらオフセット平ラチェットでシャカシャカと

上側の固定ボルトも緩める際にいろいろと干渉するものがあるので、メガネレンチで緩めた後、オフセット平ラチェットなどでシャカシャカと

奥側調整ボルトを回す工具でGOODなのがこの寸足らず平ラチェット

隙間に手を入れて地道にシャカシャカと

テンションを確認しながら調整ボルトを締めこんでいきます。
調整が終了したら、緩めた固定ボルトを締め付けます。

今回新たに使用した工具
KTCの平ラチェットとソケットレンチアダプター
これを使用すると通常のソケットレンチが入らない場所の作業が可能

ついでにオイル交換も。
代々乗り継いだスズキ車のエンジン。
F5A～F6A～K6A
すべてのエンジンでファンベルトの鳴きは発生していました。
Vベルトからリブベルトに変わり多少良くはなりましたが。。。
強化ベルトを使用していた時もありましたが、それでも鳴きは発生していました。
残念ながら、定期的なテンション調整が必要になります。
張りしろが無くなったら交換です。