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はじめてのオイル交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
息子のMAZDA3の初めてのオイル交換
本人の意向でオイルもエレメントも純正をチョイス
エレメントの15角サイズは74mmのようなので専用サイズのキャップを購入
自分はよほど傷んでいない限りドレンボルトのパッキンは変えないが、今回は交換
2
青空ガレージの天敵「雨」
天気予報を直前まで確認して
オイル交換決行
暖気運転後にジャッキアップ
今回は小さいほうのジャッキで
3
短時間作業なのでジャッキだけで進めようと思いましたが、念のためにスタンドを保険でセット
4
MAZDA3のエンジンルーム下は、フルサイズでアンダーカバーがついています
オイルパンのドレンの箇所とエレメント交換作業用に小さめのカバーがついていて、それを外して作業を行います。
5
エレメント交換用のカバー
取り付けネジは1個
頭のサイズは8mm
6
オイルパンドレンのカバー
取り付けネジは2個
頭のサイズは8mm
7
外のカバーを外すと中にもう一つカバーが
黄色いロックを反転すると外せます
8
ドレンボルトの頭は19mm
9
抜きます
10
エレメントを外す際にたれてくるオイルをひとつの廃油受けで受けられそうになかったので、もうひとつ廃油受けを用意
11
走行距離3,000km弱で購入したこのMAZDA3、前の持ち主が一度はオイル交換しているだろうから、交換は2回目になるのかな（あとで整備手帳見ておこう）
装着されていたエレメントも純正でした
エレメントのOリング部に油塗布して、ドレンボルトのパッキンを交換して装着
12
今回20ℓのペール缶でオイルを初めて購入（息子が）したので、専用のノズルを手配
ロックをパチンと止めると脇から漏れてきません（超便利）
オイルはこぼさないように2ℓずつ注油
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整備書ではエレメント交換時「5.1ℓ」とされていますが、念のために4.75ℓで様子見
エンジンかけ、オイルを循環させ～オイル量を確認したところこんな感じ
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次にプラス0.25ℓでこんな感じ
これで終了でもよかったが、0.1ℓ足して上限近くにしました
結局5.1ℓ入れたことになりましたね
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外したカバーを取り付け
近所を試運転
現在の走行距離8,014km
オイル交換のリセット処理をして終了
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今回用意したもの
価格はあとで息子に聞いてアップします
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価格確認したんでアップします
オイル：14,520円（5.1ℓで3,702円）
オイルエレメント：1,386円
パッキン：198円
オイルエレメント用キャップ：1,100円
ペール缶用ノズル：247円（これだけ自分もち）
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