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エアウェイブが走行不能になったので、
通勤手段として、今年から所有する事になった
モトコンポで通勤する事になりました😎

片道30分程でしたが、乗ってみてわかった事が
沢山ありました。

長くなると意外に腰が痛くなる。とにかく低速なので交通量の多い道路では気を使う。夜間走行時のライト向きの改善が必要。信号停止時にとても視線を感じる（気がする）。痛んだ道路走行は、結構跳ねるのでなるべく避けた方が良い。バイクは思っていたよりも、かなり寒いなど‥‥。


しかし、自分でレストアしただけに愛着は一層増してしまいAmazonでポチっとしてしまったり。


バイク通勤、楽しかったなぁ😊

先日アイドラプーリーボルトを折ってしまった、エアウェイブ🥲

ボルトをすぐに注文しましたが、届くまで
時間が掛かっております💦
ベルトがつけられない状態なので
勿論動かす事もできず‥‥😭

しかし通勤はしないといけない訳で。
片道8キロ程ありますが、人生初のバイク通勤に
挑戦！！

とても小さいうえに、そんな沢山走るコンセプトではないモトコンポ。しかも、自分でレストアしたので、何処かしらネジが外れたりしないよなぁ？！とか。
不安がいっぱいでしたが何とか出社、帰宅と出来ました♪
田舎なので農道多めで攻めて参りました笑

帰宅途中の道路で一枚。
2、3日の付き合いになりますが、所有して良かったモトコンポ🤭

先々月に車検に出す際に外しておいた追加メーター群。
車検戻し戻しを毎回やります。キャリパーカバー、シートカバー、ヘッドレストモニターを取り付けて、いざメーターといきたい所ですが。
‥‥気温が40度を超える様なこの夏☀️
勿論、みなさん、ご存知のようにダッシュボードは60℃から70℃にまで達する状況です💀

調べてみると、スマホホルダーや芳香剤等
ダッシュボードに置く事自体が危険な状態です😭

涼しくなるまでこの状態で乗るのはなぁ‥‥😭

大雨、地震、台風、酷暑と愛車カスタムどころでは無い状況になってきているのかなぁ‥と思うと悲しくて辛いです😭

所有者になったからには、大切に大切に来世に
残したい名車。

只今、モトコンポの絶賛レストア中でして。
何とか組み上がって息を吹き返しました👍

しかし、写真の燃料コックなのですが、aはリリーフバルブへ。bはキャブレターへ。cは大気放出？？？みたいなのですが、コックを捻るとcからチョロチョロとガソリンが漏れます💦

これなはコックの劣化の問題なのか、それともcの繋ぎ場所が違うのか何方お判りの方、助けてください🙇よろしくお願い致します。