ハルぬこのブログ一覧

自分自身バイクの運転が下手くそだけど、このバイクは安定して曲がれるし止まれる。ただ気が緩むと凄く加速するから気を付けた方がいいね。とりあえず神バイク。

隣の県まで試乗しに行ったんだけど、NC750XDCTが思ったより良くて、坂道でブレーキ踏みながらアクセル回しても変な挙動が無いし変速ショックも気にならない。ただ、クルコンが無いのが勿体ない。これでA.C.C付だったら神バイクに入るだろうね。
納車の時に取りに行ったり初回点検に行かないといけないのが、ちょっと面倒だな。

Y-AMTは最初は良いけど、慣れてくるとイライラの部分しか見えなくなってくる。
次は無いな。

追加で書いてるけど、たぶんY-AMTで一本橋は難しいだろうな。ほんとジワジワ進む徐行が出来ん。

×悪い所×
１速でジワジワ進みたい時が一番難しい。見通しが悪いT字路(軽い坂)で進む時に飛び出しそうになる。正直初心者には勧めたくない。
書いたけどクルコン使ってる時にシフトチェンジするとクルコンが解除される。
AT/MT切り替えがアクセル回してる時に切り替えが出来ない。
〇良い所〇
軽くて燃費が良いバイク

結果、お勧めはしない。軽いATが乗りたいなら良いんじゃないかと思う。

フェンダーの固定する部分に付けてみたけど、なんだか微妙なんだよね。
フォグを固定するマウントも折れそうで怖いし。

ただ、夜の山道を走ったりするからバイクのライトは地面が見えなかったけどフォグのおかげで安心して走れるようになった。
H2SXのバルブ変えられないのって正直問題だと思う。地面も見えないと危なすぎて走れん。

次はコーナリングライト辺りを何とか出来ない考えてみる。